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458 DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
L'indice de température de ce pneu est établi lorsque
celui-ci est correctement gonflé et non surchargé. La
conduite à vitesse excessive, une pression insuffisante
ou en surcharge, ou la combinaison de ces facteurs peut
entraîner la surchauffe du pneu et une crevaison.
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION
DES PNEUS
Le système de surveillance de la pression des pneus alerte
le conducteur d'une basse pression des pneus en fonction
des exigences de pression de gonflage à froid inscrites sur
l'étiquette des pneus apposée sur le pied milieu du côté
conducteur.
La pression des pneus varie en fonction de la température,
2
d'environ 1 lb/po
(7 kPa) par tranche de 6,5 °C (12 °F).
Autrement dit, à mesure que diminue la température, la
pression des pneus baisse proportionnellement. La pres-
sion des pneus doit toujours être réglée en fonction de la
pression de gonflage à froid. La pression des pneus à froid
est mesurée lorsque le véhicule a été immobilisé pendant
au moins trois heures ou lorsqu'il a roulé sur une distance
inférieure à 1,6 km (1 mi) après une période d'immobilisa-
tion de trois heures. La pression de gonflage à froid des
pneus ne doit pas dépasser la valeur maximale moulée sur
le flanc du pneu. Consultez le paragraphe « Pneus –
Généralités » dans la section « Démarrage et conduite »
pour obtenir des renseignements sur la méthode appro-
priée de gonflage des pneus du véhicule. La pression des
pneus augmente pendant la conduite du véhicule; il s'agit
d'un phénomène normal qui n'exige aucune mesure cor-
rective.
Le système de surveillance de la pression des pneus avertit
le conducteur que la pression des pneus est insuffisante si,
pour une raison quelconque, elle chute en deçà du seuil de
basse pression, y compris en raison du temps froid et d'une
perte naturelle de pression par le pneu.
Le système continue d'avertir le conducteur tant que la
basse pression persiste et l'alarme n'est interrompue que
lorsque la pression du pneu est égale ou supérieure à la
pression de gonflage à froid recommandée sur l'étiquette
de pression des pneus. Une fois le témoin de basse pression
des pneus allumé, la pression des pneus doit être augmen-
tée jusqu'à la valeur de pression de gonflage à froid
recommandée pour que le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteigne.
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