Table des Matières
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11. Bouton du mode plancher
L'air est acheminé par les bouches d'aération et une
petite quantité est acheminée par les bouches de
dégivrage et de désembuage des glaces latérales.
12. Bouton du mode deux niveaux
L'air est dirigé vers le tableau de bord et les bouches
d'aération.
NOTA : Il y a une différence de température (sauf en
positions de refroidissement et de chauffage maximaux)
entre les bouches d'air supérieures et inférieures pour
augmenter le confort. De l'air plus chaud sort par les
bouches d'aération. Cela offre un plus grand confort lors-
que le temps est très ensoleillé mais frais.
13. Bouton du mode tableau de bord
L'air est propulsé à travers les bouches d'aération
situées sur le tableau de bord. Vous pouvez diriger
ces bouches d'aération et activer ou désactiver le débit
d'air.
NOTA : Pour obtenir un débit d'air maximal à l'arrière, les
bouches d'air centrales du tableau de bord peuvent être
réglées de sorte que l'air soit dirigé vers les passagers des
sièges arrière.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD 379
Mode économie
Si vous souhaitez utiliser le mode ÉCONOMIE, appuyez
sur le bouton A/C (climatisation) pour éteindre le témoin
et arrêter le compresseur de climatisation. Tournez le
bouton de commande de température à la position souhai-
tée. Assurez-vous aussi de choisir uniquement les modes
Tableau de bord, Deux niveaux ou Plancher.
MAX A/C (climatisation maximale)
Pour obtenir un refroidissement maximal, appuyez en
même temps sur le bouton A/C (climatisation) et sur le
bouton de recirculation.
Système de chauffage-climatisation à commande
manuelle arrière – selon l'équipement
Le système de chauffage-climatisation à commande ma-
nuelle arrière comprend des bouches d'air de plancher à
l'arrière de la portière coulissante droite et des bouches
d'air au pavillon de chaque côté des sièges arrière. Il
fournit de l'air chauffé ou refroidi par les bouches d'air
supérieures et inférieures.
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Chapitres
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