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452 DÉMARRAGE ET CONDUITE
Températures extrêmement froides (inférieures à
-22 °F ou -30 °C)
Pour assurer le démarrage par temps froid, nous vous
recommandons l'utilisation d'un chauffe-moteur électrique
à alimentation extérieure (disponible auprès de votre con-
cessionnaire autorisé).
Si le moteur ne démarre pas
MISE EN GARDE!
• N'essayez jamais de faire démarrer le véhicule en
versant du carburant ou d'autres liquides inflamma-
bles dans l'ouverture d'admission d'air du corps de
papillon. Cela pourrait déclencher un incendie ins-
tantané et vous infliger des blessures graves.
• Il ne faut pas essayer de faire démarrer le moteur en
poussant ou en remorquant le véhicule. Les véhicu-
les munis d'une transmission automatique ne peu-
vent pas être démarrés de cette façon. Le carburant
non brûlé pourrait pénétrer dans le catalyseur et, une
fois le moteur démarré, s'enflammer et endommager
le catalyseur ainsi que le véhicule.
MISE EN GARDE! (Suite)
• Si la batterie du véhicule est déchargée, on peut faire
démarrer le moteur en se raccordant à l'aide de câbles
volants à une batterie d'appoint ou à la batterie d'un
autre véhicule. Ce type de démarrage peut être dange-
reux s'il n'est pas effectué correctement. Pour de plus
amples renseignements, consultez la rubrique « Dé-
marrage d'appoint » de la section « En cas d'urgence ».
Démarrage d'un moteur noyé à l'aide du bouton
ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT
DU MOTEUR)
Si le moteur ne démarre pas après avoir observé la procé-
dure de démarrage normale ou la procédure de démarrage
par temps très froid, il se peut qu'il soit noyé. Pour éliminer
le surplus de carburant :
1. Maintenez la pédale de frein enfoncée.
2. Enfoncez complètement la pédale d'accélérateur et
maintenez-la dans cette position.
3. Appuyez brièvement une fois sur le bouton ENGINE
START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR).
(Suite)
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