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474 DÉMARRAGE ET CONDUITE
Procédure de passage à la position N (POINT
MORT)
Pour obtenir des renseignements sur la procédure de
passage à la position N (POINT MORT) de la boîte de
transfert, consultez le paragraphe « Passage à la position N
(POINT MORT) » dans la section « Remorquage de loisir ».
CONSEILS DE CONDUITE SUR ROUTE
Les véhicules utilitaires sont dotés d'une garde au sol plus
élevée et d'une voie plus étroite qui les rend capables de
meilleures performances dans diverses conditions de
conduite tout terrain. Des caractéristiques particulières de
conception leurs confèrent un centre de gravité plus élevé
que celui des véhicules ordinaires.
Un des avantages de la garde au sol plus élevée est la
meilleure vue que vous avez sur la route, ce qui vous
permet de parer aux problèmes. En revanche, cette garde
au sol élevée fait en sorte que les véhicules n'ont pas été
conçus pour virer aux mêmes vitesses que les véhicules à
2 roues motrices conventionnels, tout comme les voitures
sport surbaissées ne sont pas conçues pour fonctionner
de manière satisfaisante dans des conditions tout terrain.
Autant que possible, évitez les virages serrés et les manœu-
vres brusques. Comme pour tout autre véhicule de ce type,
vous risquez une perte de maîtrise ou un capotage si vous
ne conduisez pas correctement ce véhicule.
CONSEILS DE CONDUITE HORS ROUTE
Conditions d'utilisation du mode LOW
(GAMME BASSE) – selon l'équipement
En conduite hors route, passez au mode LOW (GAMME
BASSE) pour obtenir une meilleure adhérence. Cette
gamme devrait se limiter aux situations extrêmes comme la
neige, la boue ou le sable profonds où une adhérence
supplémentaire est nécessaire à basse vitesse. Évitez de
conduire à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mi/h) en
mode LOW (GAMME BASSE).
MISE EN GARDE!
Ne conduisez pas dans le mode 4WD-LOW (4 ROUES
MOTRICES GAMME BASSE) sur une chaussée sèche,
car vous risqueriez d'endommager la transmission. Le
mode 4WD-LOW (4 ROUES MOTRICES GAMME
BASSE) verrouille ensemble les transmissions avant et
(Suite)
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