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520 DÉMARRAGE ET CONDUITE
RECOMMANDATIONS CONCERNANT LA
PERMUTATION DES PNEUS
Les pneus avant et arrière d'un véhicule sont assujettis à
des charges différentes et remplissent des fonctions de
direction, de tenue de route et de freinage différentes. C'est
pourquoi ils s'usent de façon inégale.
Vous pouvez minimiser cette inégalité d'usure en procé-
dant à la permutation des pneus aux intervalles requis. La
permutation présente des avantages, particulièrement dans
le cas de pneus à sculpture profonde, comme les pneus de
type route ou hors route. La permutation des pneus
améliore la longévité de la bande de roulement, aide à
maintenir un bon niveau de traction dans la boue, la neige
ou sur des surfaces mouillées, et contribue à une conduite
agréable et en douceur.
Consultez le « Calendrier d'entretien » pour connaître les
intervalles d'entretien appropriés. Au besoin, vous pouvez
effectuer une permutation plus fréquente des pneus. En cas
d'usure rapide ou inhabituelle, vous devriez en trouver la
cause et la corriger avant de permuter les pneus.
NOTA : Le système de surveillance de la pression des
pneus de catégorie supérieure localise automatiquement
les valeurs de pression affichées aux endroits appropriés
du véhicule après une permutation des pneus.
Le diagramme suivant illustre la méthode de permutation
« croisée vers l'avant » recommandée.
Permutation des pneus
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION
DES PNEUS
Pour mesurer la pression des pneus, le système de surveil-
lance de la pression des pneus utilise une technologie sans
fil avec des capteurs électroniques montés sur les jantes des
roues. Les capteurs, installés sur chacune des roues, sont
intégrés au corps de valve et transmettent les lectures de
pression des pneus à un module récepteur.
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