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quatre roues. Sinon, la sécurité et la ma-
niabilité de votre véhicule pourraient être
réduites.
Les pneus d'hiver ont en général des
cotes de vitesse plus basses que celles
des pneus d'origine de votre véhicule et
ne devraient pas être utilisés pendant des
périodes prolongées à des vitesses supé-
rieures à 120 km/h (75 mi/h).
RECOMMANDATIONS
CONCERNANT LA
PERMUTATION DES PNEUS
Les pneus avant et arrière d'un véhicule
sont assujettis à des charges et à des
sollicitations différentes (direction, trac-
tion, freinage). C'est pourquoi le taux
d'usure des pneus varie et que les pneus
s'usent de différentes façons.
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Vous pouvez minimiser cette inégalité
d'usure en procédant à la permutation des
pneus aux intervalles requis. La permuta-
tion des pneus est particulièrement béné-
fique aux pneus dont la sculpture est
efficace, comme c'est le cas pour les
pneus toutes saisons. La permutation pro-
longe la durée de vie du pneu, aide à
maintenir des niveaux de traction accep-
tables dans la boue, la neige et l'eau, et
offre une conduite silencieuse.
Consultez le paragraphe « Calendrier
d'entretien » dans la section 8 pour con-
naître les intervalles d'entretien. Au be-
soin, vous pouvez effectuer une permuta-
tion plus fréquente des pneus. En outre,
corrigez les causes d'une usure irrégu-
lière ou précoce avant d'effectuer la per-
mutation des pneus.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_232238-frca-dch/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
La méthode de permutation suggérée
pour les véhicules dotés de pneus toutes
saisons est la méthode « croisée avant »
comme le montre le schéma suivant.
Permutation des pneus
pubnum: 10D491-426-BA_DVD
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