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Dodge Challenger 2010 Guide De L'automobiliste page 224

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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• La transmission commandée électroni-
quement offre un programme de pas-
sage des vitesses précis. Les compo-
sants électroniques de la transmission
sont étalonnés automatiquement. Ainsi,
les premiers changements de vitesse
d'un nouveau véhicule peuvent s'avérer
quelque peu brusques ou lents durant
la période de rodage. Il s'agit d'une
situation normale et la précision des
changements de vitesses se rétablit
après quelques cycles d'utilisation.
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_232238-frca-dch/DIV_og-frca.fr-ca
Le levier sélecteur est automatiquement
verrouillé lorsqu'il est en position P (sta-
tionnement). Pour déloger le levier sélec-
teur de la position P (stationnement), vous
devez appuyer à fond sur la pédale des
freins avant que ne s'effectue le déver-
rouillage.
Déplacez le levier sélecteur à la position
désirée seulement quand le moteur tourne
normalement au ralenti et que les freins
sont serrés. Ne relâchez pas le frein avant
d'être prêt à partir. Le véhicule risquerait
d'avancer rapidement si le levier sélecteur
se trouvait en position D (marche avant)
ou R (marche arrière).
MISE EN GARDE!
Les personnes se trouvant à bord du
véhicule ou aux alentours de celui-ci
pourraient être blessées si le véhi-
cule se déplace de façon inattendue.
Vous ne devez jamais quitter un vé-
hicule lorsque le moteur tourne.
Avant de quitter le véhicule, vous
devez toujours placer le levier sélec-
teur à la position P (stationnement),
retirer la télécommande du commu-
tateur d'allumage et serrer le frein de
stationnement. Lorsque la télécom-
mande est retirée du commutateur
d'allumage, le levier sélecteur est
verrouillé en position P (stationne-
ment), ce qui empêche le véhicule de
se déplacer de façon inattendue. De
plus, les enfants ne doivent jamais
être laissés sans surveillance dans
un véhicule.
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