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EN CAS D'URGENCE
du couvre-moyeu » au lieu des étapes
suivantes de cette procédure.
8. Installez les écrous de roue en diri-
geant l'extrémité de l'écrou en forme de
cône vers la roue. Serrez légèrement les
écrous de roue. Ne serrez pas les écrous
à fond avant d'avoir abaissé le véhicule
afin d'éviter de forcer le véhicule hors du
cric.
9. Abaissez le véhicule en tournant la
poigné du cric dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
10. Finissez de serrer les écrous de roue.
Pour ce faire, appuyez sur le manche de
la clé vers le bas. Passez d'un écrou de
roue à l'autre jusqu'à ce que chacun d'eux
ait été serré à deux reprises Le serrage
approprié de chaque écrou de roue est de
135 N·m (100 lb-pi). Si vous n'êtes pas
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certain d'avoir bien serré les écrous,
faites-les vérifier par un concessionnaire
autorisé ou un garagiste au moyen d'une
clé dynamométrique.
11. Rangez le cric, les outils et le pneu
crevé. Assurez-vous que la base du cric
soit dirigée vers l'arrière du véhicule avant
de serrer l'attache.
MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il
risque d'être projeté en avant en cas
de collision ou d'arrêt brusque et de
blesser ainsi les occupants du véhi-
cule. Rangez toujours les acces-
soires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet.
Roue de secours compacte
La roue de secours compacte sert uni-
quement pour les situations temporaires
d'urgence avec des pneus radiaux. Elle a
été conçue pour être utilisée uniquement
avec votre type de véhicule. Puisque ce
pneu a une durée de vie limitée, le pneu
d'origine doit être réparé (ou remplacé) et
réinstallé dès que possible.
• Maintenez une pression de gonflage à
froid de 414 kPa (60 psi).
• Ce pneu doit être utilisé uniquement en
situation d'urgence. Ne dépassez pas
la vitesse de 80 km/h (50 mi/h).
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