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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Des cognements légers à bas régime ne
présentent aucun danger pour votre mo-
teur. Cependant, si ces cognements per-
durent et s'amplifient à haut régime, votre
moteur peut subir des dommages. Faites
corriger le problème immédiatement. Une
essence de qualité inférieure peut causer
des problèmes, notamment des difficultés
de démarrage, un calage ou un fonction-
nement irrégulier du moteur. Si votre véhi-
cule présente un de ces problèmes, es-
sayez une autre marque d'essence avant
de faire inspecter votre véhicule.
Plus de 40 constructeurs automobiles
dans le monde ont participé à l'élaboration
de la Charte universelle sur l'essence
(World Wide Fuel Charter, WWFC) pour
définir les propriétés de carburant néces-
saires à la réduction des émissions de
même qu'à l'amélioration de la perfor-
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_232238-frca-dch/DIV_og-frca.fr-ca
mance et de la durabilité de votre véhicule.
Dans la mesure du possible, le construc-
teur recommande l'utilisation d'essences
conformes aux spécifications de la WWFC.
Moteur 5,7 L (à transmission
manuelle)
Le moteur 5,7 L (à trans-
mission
manuelle)
conçu pour satisfaire à
tous les règlements anti-
pollution et offre une con-
sommation et un rende-
ment excellents avec du
supercarburant sans plomb de haute qua-
lité d'un indice d'octane de 91 ou supé-
rieur.
Essence reformulée
L'emploi d'essence à combustion plus
propre, appelée « essence reformulée »,
est obligatoire dans de nombreuses ré-
gions du pays. Les essences reformulées
sont des mélanges oxygénés spéciaux
destinés à réduire les émissions des véhi-
cules et à améliorer la qualité de l'air.
Le constructeur recommande l'utilisation
d'essences reformulées. Les essences re-
formulées adéquatement mélangées of-
est
frent d'excellentes performances et pro-
longent la durée de vie du moteur et des
composants du circuit d'alimentation.
Essences à mélange oxygéné
Certains fournisseurs mélangent l'es-
sence sans plomb avec des matières oxy-
génées, notamment l'éthanol (10 %),
l'éther méthyltertiobutylique (MTBE) et
l'éther d'éthyl terbutylique (ETBE). En hi-
ver, certaines provinces et certains États
exigent l'utilisation de mélanges oxygénés
afin de réduire la teneur en monoxyde de
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