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MISE EN GARDE!
Si vous garez votre véhicule sur des
matières combustibles alors que vo-
tre
système
d'échappement
chaud, vous risquez de provoquer un
incendie. Il peut s'agir d'herbes ou de
feuilles entrant en contact avec votre
système d'échappement. Ne garez
pas votre véhicule et ne le conduisez
pas là où votre système d'échappe-
ment risque d'être en contact avec
des matières combustibles.
Dans les cas exceptionnels où le moteur
est en très mauvais état, une odeur de
roussi peut signifier une surchauffe grave
et anormale du catalyseur. En pareil cas,
immobilisez complètement le véhicule de
manière sécuritaire, arrêtez le moteur et
laissez le véhicule refroidir. Faites ensuite
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effectuer immédiatement une mise au
point, conformément aux spécifications
du constructeur.
Pour éviter d'endommager le catalyseur :
est
• N'éteignez jamais le moteur ou ne cou-
pez jamais le contact lorsque la trans-
mission est en prise et que le véhicule
roule.
• Ne tentez pas de démarrer le moteur en
poussant ou en remorquant le véhicule
(transmission automatique seulement).
• Ne faites pas tourner le moteur au ré-
gime de ralenti alors que des câbles de
bougie d'allumage sont débranchés ou
enlevés, comme durant des essais de
diagnostic, ou durant de longues pério-
des de régime de ralenti très instable,
ou dans des conditions de mauvais
fonctionnement.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_232238-frca-dch/DIV_og-frca.fr-ca
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Circuit de refroidissement
MISE EN GARDE!
• Lorsque vous travaillez à proxi-
mité du ventilateur du radiateur,
débranchez le fil d'alimentation du
moteur du ventilateur ou tournez
le commutateur d'allumage à la
position LOCK (antivol-verrouillé)
(position OFF pour le démarrage
MC
sans clé Go
). Le ventilateur est
commandé par la température du
liquide de refroidissement et peut
se mettre en marche à tout mo-
ment
lorsque
le
commutateur
d'allumage est à la position ON
(marche) (position RUN pour le dé-
MC
marrage sans clé Go
).
pubnum: 10D491-426-BA_DVD
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Chapitres
