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EN CAS D'URGENCE
MISE EN GARDE!
Toute procédure autre que celle dé-
crite ci-dessus pourrait provoquer :
• Des blessures causées par le gi-
clement de l'électrolyte hors des
orifices de ventilation de la bat-
terie.
• Blessure en raison d'une explo-
sion de la batterie.
AVERTISSEMENT!
Toute manipulation autre que celle
décrite ci-dessus pourrait endomma-
ger le circuit de charge du véhicule
d'appoint ou du véhicule immobilisé.
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_232238-frca-dch/DIV_og-frca.fr-ca
POUR DÉGAGER UN
VÉHICULE COINCÉ
Si votre véhicule est enlisé dans la boue,
le sable ou la neige, vous pouvez, dans la
plupart des cas, le sortir de sa position en
lui faisant exécuter un mouvement de va-
et-vient. Tournez le volant de gauche à
droite pour dégager la zone entourant les
roues avant. Puis, dans un mouvement de
va-et-vient, passez de la marche arrière à
la marche avant. Il est préférable de ne
pas trop appuyer sur la pédale d'accélé-
rateur pour conserver le mouvement de
balancier sans faire patiner les roues.
NOTA : Désactivez le système électroni-
que d'antidérapage avant de tenter de dé-
placer le véhicule par va-et-vient. Consultez
les paragraphes « Système électronique
d'antidérapage (ESP) » ou « Système anti-
patinage (TCS) » dans la section 5.
AVERTISSEMENT!
• Lorsque vous tentez de dégager
votre véhicule enlisé par un mou-
vement de « va-et-vient » en pas-
sant du premier rapport à la mar-
che arrière, ne faites pas patiner
les roues à plus de 24 km/h (15 mi/
h), car vous pourriez endommager
le groupe motopropulseur.
• Le fait d'emballer le moteur ou de
faire patiner les roues trop rapide-
ment peut faire surchauffer la
transmission
et
l'endommager.
Vous pourriez également endom-
mager les pneus. Ne faites pas
patiner
les
roues
au-delà
48 km/h (30 mi/h).
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