Publicité
MISE EN GARDE!
Il ne faut pas essayer de faire démar-
rer le moteur en poussant ou en re-
morquant le véhicule. Le carburant
non brûlé pourrait pénétrer dans le
catalyseur et, une fois le moteur dé-
marré, s'enflammer et endommager
le convertisseur ainsi que le véhi-
cule. Si la batterie du véhicule est
déchargée, on peut faire démarrer le
moteur en se raccordant à la batterie
d'un autre véhicule à l'aide de câbles
d'appoint. Le démarrage avec une
batterie d'appoint peut s'avérer dan-
gereux s'il n'est pas effectué correc-
tement. Consultez la section 6 du
présent guide pour des directives dé-
taillées sur le démarrage d'appoint.
PAGE POSITION: 211
Transmission automatique – selon
l'équipement
Le levier sélecteur doit être placé à la
position N (point mort) ou à la position P
(stationnement) avant que vous puissiez
faire démarrer le moteur. Appuyez sur la
pédale de frein avant de passer à un autre
rapport de vitesse.
AVERTISSEMENT!
Vous pourriez endommager votre
transmission si vous ne prenez pas
les précautions suivantes :
• Ne passez à la position P (station-
nement) que lorsque le véhicule
est complètement immobilisé.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_232238-frca-dch/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Passez de la position R (marche
arrière) ou à une autre vitesse uni-
quement lorsque le véhicule est
complètement immobilisé et que le
moteur tourne au ralenti.
• Ne passez pas de la position R
(marche arrière), P (stationne-
ment) ou N (point mort) à quelque
position de marche avant que ce
soit lorsque le moteur tourne au-
dessus du régime de ralenti.
• Avant tout changement de vites-
ses, assurez-vous que la pédale de
frein est bien enfoncée.
Utilisation de la télécommande à clé
intégrée (démarrage facilité)
NOTA : Le démarrage normal d'un mo-
teur chaud ou froid s'effectue sans qu'il
pubnum: 10D491-426-BA_DVD
211
Publicité
Chapitres
