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centre d'information électronique affiche
« CHECK TPM SYSTEM » pendant 3 se-
condes, puis des tirets (- -) à la place de la
pression.
5. Lorsque vous réparez ou remplacez un
pneu de route, puis le réinstallez sur le
véhicule à la place de la roue de secours
compacte, le système TPMS met automa-
tiquement à jour les données automati-
quement. De plus, le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus
s'éteint et l'affichage graphique du centre
d'information électronique affiche une
nouvelle valeur de pression au lieu des
tirets (- -), pourvu qu'aucun des quatre
pneus de route actifs ne soit à une pres-
sion inférieure à la limite d'avertissement.
La réception du signal par le système de
surveillance de la pression des pneus
peut exiger jusqu'à 10 minutes de con-
duite à plus de 25 km/h (15 mi/h).
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Généralités
Ce dispositif est conforme à la norme
RSS 210 d'Industrie Canada et à la Par-
tie 15 du règlement de la FCC. Son utili-
sation est soumise aux conditions suivan-
tes :
• Ce dispositif ne doit pas causer d'inter-
férences nuisibles.
• Ce dispositif doit pouvoir accepter tous
les types d'interférences, y compris cel-
les qui pourraient l'activer de façon
inopinée.
Les capteurs de surveillance de la pres-
sion des pneus sont réglementés par l'une
des licences suivantes :
États-Unis . . . . . . . . . . . KR5S120123
Canada . . . . . . . . . . . . 2671-S120123
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_232238-frca-dch/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
EXIGENCES EN MATIÈRE DE
CARBURANT
Moteurs 3,5 L et 5,7 L
(avec boîte de vitesses automatique)
Les moteurs 3,5 L et 5,7 L
(avec boîte de vitesses au-
tomatique) sont conçus
pour satisfaire à tous les
règlements antipollution et
offrent une consommation
et un rendement satisfai-
sants avec de l'essence sans plomb de
haute qualité d'un indice d'octane de 87 à
89. Pour vous assurer d'un rendement op-
timal, le constructeur recommande l'utilisa-
tion d'une essence à indice d'octane de 89.
Il n'est pas conseillé d'utiliser du supercar-
burant puisqu'il n'offre aucun avantage
supplémentaire par rapport à l'essence
ordinaire dans ce type de moteur.
pubnum: 10D491-426-BA_DVD
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