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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le cordon d'alimentation du chauffe-bloc
passe sous le capot, du côté du conduc-
teur. Il est muni d'un capuchon amovible
situé du côté conducteur du module d'ali-
mentation intégré.
MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cor-
don avant de prendre le volant. Un fil
électrique de 110-115 V endommagé
pourrait provoquer un choc électri-
que.
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TRANSMISSION MANUELLE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Transmission manuelle à six rapports
MISE EN GARDE!
Ne laissez jamais le véhicule sans
surveillance sans avoir serré le frein
de stationnement au risque de vous
infliger des blessures et de blesser
d'autres personnes. Le frein de sta-
tionnement doit toujours être serré
lorsque le conducteur n'est pas dans
le véhicule, particulièrement dans
une pente.
AVERTISSEMENT!
• Lorsque vous conduisez, ne lais-
sez pas votre pied reposer sur la
pédale de débrayage et n'essayez
pas de maintenir votre véhicule
sur une pente en gardant la pédale
de débrayage partiellement enfon-
cée car vous provoquerez une
usure anormale de l'embrayage.
Consultez les paragraphes « Sys-
tème de commande électronique
des freins » et « Système d'assis-
tance au départ en pente » de la
présente section.
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Chapitres
