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DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
• Le cordon du chauffe-moteur est une
option installée à l'usine. Ces cordons
de chauffage sont disponibles auprès
de votre concessionnaire MOPAR
autorisé si votre véhicule n'est pas muni
de cette option.
• Le chauffe-moteur nécessite une ten-
sion de 110 V c.a. et une intensité de
6,5 A pour activer l'élément chauffant.
• Le chauffe-moteur doit être alimenté
pendant au moins une heure pour que
le moteur soit adéquatement chauffé.
MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cor-
don du chauffe-moteur avant la
conduite. Un fil électrique de 110 à
115 V endommagé pourrait provo-
quer un choc électrique.
372
TRANSMISSION MANUELLE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
MISE EN GARDE!
MD
Ne laissez jamais le véhicule sans
surveillance sans avoir serré le frein
de stationnement au risque de vous
infliger des blessures et de blesser
d'autres personnes. Le frein de sta-
tionnement doit toujours être serré
lorsque le conducteur n'est pas dans
le véhicule, particulièrement dans
une pente.
AVERTISSEMENT!
Lorsque vous roulez, ne laissez pas
votre pied reposer sur la pédale
d'embrayage et n'essayez pas de
maintenir votre véhicule en position
dans une pente en gardant la pédale
d'embrayage partiellement enfoncée.
Vous
pourriez
ainsi
l'usure prématurée de l'embrayage.
NOTA : Par temps froid, il vous faudra
davantage d'effort pour embrayer jusqu'à
ce que le liquide de la transmission se
réchauffe. Ceci est normal.
Passage des rapports
Appuyez à fond sur la pédale de dé-
brayage avant de changer de rapport.
Appuyez légèrement sur la pédale d'ac-
célérateur pendant que vous relâchez la
pédale de débrayage.
Vous devriez toujours utiliser la première
vitesse pour démarrer lorsque le véhicule
est immobile.
provoquer
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