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MISE EN GARDE!
Ne serrez pas les écrous de roue à
fond avant d'avoir abaissé le véhi-
cule afin d'éviter de déplacer le véhi-
cule sur le cric. Vous risquez des
blessures si vous ne tenez pas
compte de cette mise en garde.
TROUSSE D'ENTRETIEN
DES PNEUS — SELON
L'ÉQUIPEMENT
Les petites perforations, c'est-à-dire jus-
qu'à 6 mm (¼ po), dans la bande de
roulement peuvent être obturées avec la
trousse d'entretien des pneus. Les corps
étrangers (comme des vis ou des clous)
ne doivent pas être retirés du pneu. La
trousse d'entretien des pneus peut être
utilisée à des températures extérieures
jusqu'à environ -20 °C (-4 °F).
Cet outil permet de réparer temporaire-
ment un pneu, ce qui permet de rouler sur
une distance d'environ 160 km (100 mi) à
une vitesse maximale de 90 km/h
(55 mi/h).
Emplacement de la trousse d'entretien
des pneus
La trousse d'entretien des pneus est si-
tuée dans le coffre.
EN CAS D'URGENCE
Composants et fonctionnement de la
trousse d'entretien des pneus
Composants de la trousse d'entretien des pneus
1 – Bouteille d'en-
5 – Sélecteur de mode
duit d'étanchéité
6 – Flexible d'enduit d'étan-
2 – Bouton de
chéité (transparent)
dégonflage
7 – Tuyau de pompe à air
(noir)
3 – Manomètre
8 – Fiche d'alimentation élec-
4 – Commande de
trique (située dans la partie
mise sous tension
inférieure de la trousse d'en-
tretien des pneus)
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