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(24 km/h) peuvent être nécessaires pour
que le système de surveillance de la pres-
sion des pneus reçoive ces données.
Système de catégorie supérieure –
selon l'équipement
Le système de surveillance de la pression
des pneus fait usage de la technologie
sans fil et de capteurs électroniques mon-
tés sur les jantes des roues pour surveiller
la pression des pneus. Les capteurs, ins-
tallés sur chacune des roues, sont inté-
grés au corps de valve et transmettent les
lectures de pression des pneus à un mo-
dule récepteur.
NOTA :
Il est particulièrement important
de vérifier la pression de tous vos pneus
régulièrement et de les maintenir à une
pression appropriée.
Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) comporte les éléments
suivants :
• Un module récepteur;
• Des capteurs du système de surveil-
lance de la pression des pneus aux
4 roues;
• Divers messages du système de sur-
veillance de la pression des pneus, qui
s'affichent à l'écran du centre d'infor-
mation électronique (EVIC) ou à l'écran
d'information du conducteur (DID);
• Un témoin du système de surveillance
de la pression des pneus.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus
Le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'allume dans le groupe
d'instruments et le carillon retentit lorsque la
pression d'au moins un des quatre pneus
route actifs est basse. Le carillon retentit une
fois à chaque cycle d'allumage pour chaque
condition détectée. De plus, l'écran du cen-
tre d'information électronique (EVIC) ou
l'écran d'information du conducteur (DID)
affiche le message « Inflate Tire to XX »
(Gonfler le pneu à XX) pendant au moins
cinq secondes ainsi qu'un graphique sur
lequel les valeurs de pression des pneus bas
s'affichent dans une couleur différente. La
valeur de pression de gonflage à froid re-
commandée sur l'étiquette des pneus cor-
respond à la valeur de pression indiquée
dans le message « Inflate Tire to XX »
(Gonfler le pneu à XX) affiché à l'écran du
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