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MISE EN GARDE!
Ne conduisez pas en roue libre lors-
que le levier de vitesses se trouve à
la position N (POINT MORT) et ne
coupez jamais le contact en descen-
dant une pente. Ces pratiques sont
particulièrement dangereuses et li-
mitent vos réactions face aux condi-
tions changeantes de la circulation
et de l'état de la route. Vous pourriez
perdre la maîtrise du véhicule et être
impliqué dans une collision.
AVERTISSEMENT!
Le remorquage du véhicule, la mar-
che au débrayé ou la conduite pour
quelque raison que ce soit avec la
transmission à la position N (POINT
MORT) peut endommager gravement
la transmission. Consultez le para-
graphe « Remorquage derrière un
véhicule de loisir » dans la section
« Démarrage et conduite » et le para-
graphe « Remorquage d'un véhicule
en panne » dans la section « En cas
d'urgence » pour obtenir de plus am-
ples renseignements.
D (MARCHE AVANT)
Cette gamme convient surtout à la
conduite urbaine et sur route. Elle permet
le passage en douceur des rapports su-
périeurs et inférieurs et d'optimiser l'éco-
nomie de carburant. La transmission
passe automatiquement aux rapports su-
périeurs dans toutes les positions de mar-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
che avant. La position D (MARCHE
AVANT) assure le meilleur rendement pos-
sible dans toutes les conditions de fonc-
tionnement normal.
Pour maximiser l'économie de carburant,
le train d'engrenages de la transmission
double embrayage à sec est semblable à
celui d'une transmission manuelle. Par
conséquent, vous devriez vous familiari-
ser avec certaines des caractéristiques
opérationnelles de cette transmission :
• Lors de la conduite lente en première
vitesse, les changements dans l'élan
du véhicule peuvent sembler exagérés
en réponse aux changements dans la
position de la pédale d'accélérateur. Ce
comportement est normal et est sem-
blable à celui des véhicules équipés
d'une transmission manuelle.
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