Table des Matières
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l'air. Vous pouvez déplacer les ailettes des
bouches d'air centrales et latérales vers le
haut et vers le bas ou d'un côté à l'autre
pour contrôler le débit d'air. Une mollette
de coupure se trouve sous les ailettes
pour couper ou régler le débit d'air prove-
nant de ces bouches.
• Mode deux niveaux
L'air provient des bouches d'aéra-
tion du tableau de bord et des
sorties d'air. Une légère quantité
d'air est également orientée vers les bou-
ches de dégivrage et les désembueurs
des glaces latérales.
NOTA : Le mode deux niveaux est
conçu en vue du confort pour produire de
l'air plus frais par les bouches d'aération
du tableau de bord et de l'air plus chaud
par les bouches d'aération du plancher.
• Mode plancher
L'air provient des bouches d'aéra-
tion du plancher. Une légère quan-
tité d'air est également orientée
vers les bouches de dégivrage et les dé-
sembueurs des glaces latérales.
• Mode mixte
L'air provient des bouches d'aéra-
tion du plancher, de dégivrage et
de désembuage des glaces laté-
rales. Ce mode fonctionne bien
par temps froid ou lorsqu'il y a de la neige.
• Mode de dégivrage
L'air provient des bouches d'aération du
pare-brise et des bouches de désem-
buage des glaces latérales. Pour dégivrer
et désembuer plus rapidement le pare-
brise et les glaces latérales, utilisez le
mode de dégivrage et réglez le chauffage
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
à la position maximale. Lorsque le mode
de dégivrage est sélectionné, le niveau du
ventilateur peut augmenter.
12. Bouton OFF (HORS FONCTION)
du système de chauffage-climatisation
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
mettre en fonction ou hors fonction le
système de chauffage-climatisation.
13. Bouton fléché vers le bas de
commande de température du côté
conducteur
Ce bouton permet au conducteur de ré-
gler indépendamment la température. Ap-
puyez sur le bouton pour obtenir de l'air
plus froid.
NOTA : En mode de synchronisation, ce
bouton permet aussi de régler automati-
quement la température du côté passager
en même temps.
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