Système D'assistance Au Freinage (Bas) - Dodge Dart 2015 Guide De L'automobiliste

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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Témoin du système de freinage
antiblocage
Ce témoin contrôle le système
de freinage antiblocage. Il s'al-
lume lorsque le commutateur
d'allumage est à la position ON
(MARCHE) et peut demeurer
allumé pendant quatre secondes.
Si le témoin du système de freinage anti-
blocage s'allume ou reste allumé pendant
la conduite, cela indique que le dispositif
antiblocage du système de freinage ne
fonctionne pas et qu'il faut le réparer.
Toutefois, le système de freinage ordinaire
continuera de fonctionner normalement
même si le témoin du système de freinage
est allumé.
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Si le témoin du système de freinage anti-
blocage est allumé, le système de frei-
nage doit être réparé dès que possible
pour que vous puissiez de nouveau béné-
ficier des avantages offerts par les freins
antiblocage. Si le témoin du système de
freinage antiblocage ne s'allume pas à
l'établissement du contact, faites rempla-
cer l'ampoule dès que possible.
Si le témoin du système de freinage et le
témoin du système de freinage antiblo-
cage restent allumés, cela indique que le
système de freinage antiblocage et le
système électronique de répartition du
freinage ne fonctionnent pas. Vous devez
faire réparer immédiatement le système
de freinage antiblocage (ABS).
Système d'assistance au freinage (BAS)
Le BAS (système d'assistance au frei-
nage) est conçu pour maximiser la capa-
cité de freinage du véhicule en cas de
manœuvres de freinage d'urgence. Le
système détecte une situation de freinage
d'urgence en captant la fréquence et la
pression de freinage et en exerçant la
pression optimale sur les freins. La dis-
tance de freinage s'en trouve ainsi réduite.
Le système d'assistance au freinage est
un complément de l'ABS. L'application
très rapide des freins produit un rende-
ment optimal du dispositif d'assistance au
freinage (BAS). Pour profiter des avanta-
ges de ce système, vous devez appliquer
une pression uniforme sur la pédale pen-
dant le freinage (sans « pomper » les
freins). Ne relâchez pas la pression sur la
pédale de freins à moins de ne plus

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