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DÉMARRAGE ET CONDUITE
5. Lorsque vous réparez ou remplacez un
pneu de route, puis le réinstallez sur le
véhicule à la place de la roue de secours
compacte, le système de surveillance de
la pression des pneus met automatique-
ment à jour les données, tandis que le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint, à condition
que la pression des quatre pneus de route
actifs soit supérieure au seuil d'avertisse-
ment pour manque de pression. Jusqu'à
20 minutes de conduite à plus de 15 mi/h
(24 km/h) peuvent être nécessaires pour
que le système de surveillance de la pres-
sion des pneus reçoive ces données.
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Généralités
Ce dispositif est conforme à la norme
RSS 210 d'Industrie Canada et à la Par-
tie 15 du règlement de la FCC. Son utilisa-
tion est soumise aux conditions suivantes :
• Il ne doit pas causer d'interférences
nuisibles.
• Ce dispositif doit pouvoir accepter tous
les types d'interférences, y compris cel-
les qui pourraient l'activer de façon
inopinée.
Les capteurs de pression des pneus sont
couverts par l'une des licences suivantes :
États-Unis
KR55WY9012
Canada
7812D-5WY9012
EXIGENCES EN MATIÈRE DE
CARBURANT
Moteur turbo 1,4 l
Ce moteur est conçu en
conformité avec les règle-
ments antipollution et offre
une économie de carbu-
rant et un rendement satis-
faisants avec de l'essence
sans plomb ordinaire de
haute qualité d'un indice d'octane de 87.
Pour un rendement et une économie opti-
maux, l'utilisation d'un carburant avec un
indice d'octane de 91 ou plus est recom-
mandée.
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