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DÉMARRAGE ET CONDUITE
du plomb peut nuire au bon fonc-
tionnement du moteur et endom-
mager le système antipollution.
• Un moteur mal réglé, l'usage d'un
carburant inadéquat ou des défec-
tuosités d'allumage peuvent cau-
ser la surchauffe du catalyseur. Si
votre moteur produit une odeur
âcre de brûlé ou une légère fumée,
il se peut qu'il soit mal réglé et qu'il
nécessite une réparation immé-
diate. Adressez-vous à votre con-
cessionnaire autorisé.
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• Il est déconseillé d'utiliser des ad-
ditifs destinés à augmenter l'indice
d'octane du carburant vendus sur
le marché. La plupart de ces pro-
duits possèdent une forte teneur
en méthanol. Le constructeur n'est
pas responsable des dommages
causés au circuit d'alimentation en
carburant ou des problèmes de
rendement du véhicule découlant
de l'utilisation de ces types de car-
burant ou d'additif.
NOTA :
La modification intentionnelle
du système antipollution peut entraîner
des sanctions civiles contre vous.
Mises en garde concernant le
monoxyde de carbone
MISE EN GARDE!
Le monoxyde de carbone (CO)
contenu dans les gaz d'échappement
est mortel. Observez les précautions
indiquées ci-après pour éviter tout
risque d'empoisonnement par mo-
noxyde de carbone :
• Ne respirez pas les gaz d'échappe-
ment. Ils contiennent du monoxyde
de carbone, substance incolore, ino-
dore et potentiellement mortelle. Ne
faites jamais fonctionner votre mo-
teur dans un espace clos, tel qu'un
garage, et ne restez jamais dans un
véhicule stationné durant une lon-
gue période pendant que le moteur
tourne. Si vous devez vous immobi-
liser dans un espace ouvert et si le
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