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MISE EN GARDE!
Ne serrez pas les écrous de roue à fond avant
d'avoir abaissé le véhicule afin d'éviter de
déplacer le véhicule sur le cric. Vous risquez
des blessures graves si vous ne tenez pas
compte de cette mise en garde.
3. Abaissez le véhicule jusqu'au sol en tournant
la poignée de manœuvre du cric dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
4. Consultez le paragraphe « Spécifications re-
latives au couple de serrage » sous « Spéci-
fications techniques » pour connaître le cou-
ple de serrage approprié des écrous de roue.
5. Après 40 km (25 mi), vérifiez le couple de
serrage des écrous de roue à l'aide d'une clé
dynamométrique pour vous assurer que les
écrous sont bien logés contre la roue.
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TROUSSE D'ENTRETIEN DES
PNEUS – SELON L'ÉQUIPEMENT
Les petites perforations, c'est-à-dire jusqu'à
6 mm (1/4 po), dans la bande de roulement
peuvent être obturées avec la trousse d'entre-
tien des pneus. Les corps étrangers (comme des
vis ou des clous) ne doivent pas être retirés du
pneu. La trousse d'entretien des pneus peut
être utilisée à des températures extérieures jus-
qu'à environ -20 °C (-4 °F).
Cet outil permet de réparer temporairement un
pneu, ce qui permet de rouler sur une distance
d'environ 160 km (100 mi) à une vitesse maxi-
male de 90 km/h (55 mi/h).
Emplacement de la trousse d'entretien
des pneus
La trousse d'entretien des pneus est située dans
le coffre.
Composants et fonctionnement de la
trousse d'entretien des pneus
Composants de la trousse d'entretien
des pneus
1 – Bouteille
5 – Sélecteur de mode
d'enduit
6 – Flexible d'enduit
d'étanchéité
d'étanchéité (trans-
2 – Bouton de
parent)
dégonflage
7 – Tuyau de pompe à
3 – Manomètre
air (noir)
4 – Bouton
8 – Fiche d'alimenta-
d'alimentation
tion électrique (située
dans la partie inférieure
de la trousse
d'entretien des pneus)
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