Dodge CHARGER 2018 Guide D'utilisateur page 180

Lorsque le levier de vitesses de la transmission
demeure à la position N (POINT MORT) pen-
dant plus de deux secondes, vous devez ap-
puyer sur la pédale de frein pour engager la
position D (MARCHE AVANT) ou R (MARCHE
ARRIÈRE).
NOTA :
Appuyez sur le commutateur de désactivation
de la commande de stabilité électronique pour
le mettre en mode « Partial Off » (Partiellement
désactivé) avant de faire osciller le véhicule.
Consultez le paragraphe « Système de com-
mande électronique des freins » dans la sec-
tion « Sécurité » dans votre Guide de l'automo-
biliste à l'adresse www.mopar.com/en-us/care/
owner-manual.html (résidents américains) ou
www.owners.mopar.ca (résidents canadiens)
pour obtenir de plus amples renseignements.
Une fois le véhicule libéré, appuyez de nouveau
sur le commutateur « ESC Off » pour restaurer le
mode de commande de stabilité électronique.
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MISE EN GARDE!
Il est dangereux de faire patiner excessive-
ment les pneus. Les forces engendrées par
une vitesse excessive des roues peuvent en-
dommager l'essieu ou les pneus. Les pneus
pourraient éclater et blesser quelqu'un. Ne
faites pas patiner les roues à plus de 48 km/h
(30 mi/h) ou pendant plus de 30 secondes
lorsque le véhicule est enlisé, et ne laissez
personne s'approcher d'une roue qui patine,
quelle que soit la vitesse.
AVERTISSEMENT!
• Évitez d'emballer le moteur et de faire
patiner les roues pour ne pas provoquer la
surchauffe de la transmission ou l'endom-
mager. Laissez le moteur tourner au ralenti
avec la transmission à la position N
(POINT MORT) pendant au moins une mi-
nute après chaque cycle de cinq mouve-
ments de va-et-vient. Ceci réduira la
possibilité de surchauffe et le risque
AVERTISSEMENT!
d'endommager la transmission si vous
insistez longtemps pour dégager votre vé-
hicule enlisé.
• Lorsque vous tentez de dégager votre véhi-
cule enlisé par un mouvement de « va-et-
vient » en passant de la position D
(MARCHE AVANT) à la position R
(MARCHE ARRIÈRE), ne faites pas pati-
ner les roues à plus de 24 km/h (15 mi/h),
car vous risqueriez d'endommager la trans-
mission.
• Le fait d'emballer le moteur ou de faire
patiner les roues trop rapidement peut
causer une surchauffe ou une défaillance
de la transmission. Vous pourriez égale-
ment endommager les pneus. Évitez de
faire patiner les roues au-dessus de
48 km/h (30 mi/h) pendant que le rapport
est engagé (aucun changement de vitesse
de transmission en cours).