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AIDES À LA CONDUITE
AUXILIAIRES
Blind Spot Monitoring (Surveillance des
angles morts)
Le système de surveillance des angles morts
utilise deux capteurs à radar, situés dans le
bouclier avant du pare-chocs arrière, pour dé-
tecter les véhicules immatriculés (voitures,
camions, motocyclettes, etc.) qui pénètrent
dans la zone d'angle mort à partir de l'arrière, de
l'avant ou du côté du véhicule.
La zone de détection du système de surveil-
lance des angles morts s'étend sur environ une
largeur de voie de 3,8 m (12 pi) des deux côtés
du véhicule. La longueur de zone commence au
rétroviseur extérieur arrière et s'étend sur envi-
ron 3 m (10 pi) au-delà du pare-chocs arrière du
véhicule. Le système de surveillance des angles
morts surveille les zones de détection des deux
côtés du véhicule lorsque la vitesse du véhicule
atteint au moins 10 km/h (6 mi/h) environ et
signale au conducteur la présence de véhicules
dans ces zones.
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Zones de détection arrière
Au démarrage du moteur, le témoin d'avertisse-
ment du système de surveillance des angles
morts s'allume momentanément sur les deux
rétroviseurs arrière extérieurs pour signaler au
conducteur que le système est fonctionnel. Le
système de surveillance des angles morts est
fonctionnel lorsque le véhicule se trouve à un
rapport de marche avant ou à la position R
(MARCHE ARRIÈRE) et qu'il passe en mode
d'attente lorsque le véhicule est à la position P
(STATIONNEMENT).
Le témoin d'avertissement du système de sur-
veillance des angles morts situé sur les rétrovi-
seurs extérieurs s'allume si un véhicule traverse
la zone d'angle mort.
Rétroviseurs de surveillance des angles
morts
Le système de surveillance des angles morts
peut aussi être configuré pour qu'un carillon
retentisse et pour mettre la radio en sourdine
afin de vous signaler la pénétration d'un objet
dans une zone de détection.
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