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AIDES À LA CONDUITE
AUXILIAIRES
Blind Spot Monitoring (Surveillance des
angles morts)
Le système de surveillance des angles morts
utilise deux capteurs à radar, situés dans le
bouclier du pare-chocs arrière, pour détecter les
véhicules immatriculés (voitures, camions, mo-
tocyclettes, etc.) qui pénètrent dans un angle
mort à partir de l'arrière, de l'avant ou du côté
du véhicule.
La zone de détection du système de surveil-
lance des angles morts s'étend sur environ une
largeur de voie de 12 pi (3,8 m) des deux côtés
du véhicule. La longueur de zone commence au
rétroviseur extérieur arrière et s'étend sur envi-
ron 10 pi (3 m) au-delà du pare-chocs arrière du
véhicule. Le système de surveillance des angles
morts surveille les zones de détection des deux
côtés du véhicule lorsque la vitesse du véhicule
atteint au moins 6 mi/h (10 km/h) environ et
signale au conducteur la présence de véhicules
dans ces zones.
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Zones de détection arrière
Au démarrage du moteur, le témoin d'avertisse-
ment du système de surveillance des angles
morts s'allume momentanément sur les deux
rétroviseurs arrière extérieurs pour signaler au
conducteur que le système est fonctionnel. Les
capteurs du système de surveillance des angles
morts fonctionnent lorsque le véhicule est en-
gagé dans un rapport de marche avant quelcon-
que ou en MARCHE ARRIÈRE.
Le témoin d'avertissement du système de sur-
veillance des angles morts situé sur les rétrovi-
seurs extérieurs s'allume si un véhicule traverse
la zone d'angle mort.
Le système de surveillance des angles morts
peut aussi être configuré pour qu'un carillon
retentisse et pour mettre la radio en sourdine
afin de vous signaler la pénétration d'un objet
dans une zone de détection.
Système de surveillance de circulation en
marche arrière (RCP)
Le système de surveillance de circulation en
marche arrière (RCP) est destiné à aider le
conducteur à reculer hors d'une place de sta-
tionnement lorsque son champ de vision est
obstrué. Reculez lentement et prudemment
hors de la place de stationnement de façon à
dégager l'arrière du véhicule. Le système de
surveillance de circulation en marche arrière
surveille alors la circulation transversale et avise
le conducteur si un véhicule est détecté.
Le système de surveillance de circulation en
marche arrière surveille les zones arrière des
deux côtés du véhicule pour repérer les objets
qui s'approchent des côtés du véhicule à une
vitesse minimale de 5 km/h (3 mi/h) environ et
jusqu'à une vitesse maximale de 32 km/h
(20 mi/h) environ, comme dans les parcs de
stationnement.
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