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TÉMOINS D'AVERTISSEMENT ET
MESSAGES
Les témoins d'avertissement et les indicateurs
s'allument sur le tableau de bord, accompagnés
d'un message dédié et/ou d'un signal sonore, le
cas échéant. Ces alarmes sont fournies à titre
indicatif et de prévention et ne doivent pas être
considérées comme étant exhaustives ni
comme une alternative à l'information contenue
dans le Guide de l'automobiliste, que nous vous
recommandons de lire avec la plus grande at-
tention dans tous les cas. Reportez-vous tou-
jours à l'information fournie dans ce chapitre en
cas d'indication de panne. Tous les témoins
actifs s'affichent en premier, le cas échéant. Le
menu de vérification du système peut s'afficher
de façon différente selon les équipements en
option et l'état actuel du véhicule. Certains
témoins sont en option et peuvent ne pas s'af-
ficher.
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Témoins d'avertissement rouges
– Témoin de sac gonflable
Ce témoin indique une anomalie du système de
sacs gonflables et s'allume pendant quatre à
huit secondes lorsque le contact est placé à la
position ON/RUN (MARCHE) ou ACC/ON/RUN
(ACCESSOIRES-MARCHE) pour vérifier le
fonctionnement de l'ampoule. Ce témoin s'al-
lume accompagné d'un seul carillon lorsqu'une
anomalie est détectée dans le système de sacs
gonflables, celui-ci reste allumé jusqu'à ce que
l'anomalie soit corrigée. Si le témoin n'est pas
allumé pendant le démarrage, s'il demeure al-
lumé ou s'il s'allume pendant la conduite,
confiez dès que possible votre véhicule à un
concessionnaire autorisé pour faire vérifier le
système.
– Témoin du système de frei-
nage
Ce témoin contrôle diverses fonctions de frei-
nage, y compris le niveau de liquide pour freins
et le serrage du frein de stationnement. L'allu-
mage du témoin du système de freinage peut
indiquer que le frein de stationnement est serré,
que le niveau de liquide pour freins est bas ou
que le réservoir du système de freinage antiblo-
cage présente un problème.
Si le témoin demeure allumé lorsque le frein de
stationnement est desserré et que le réservoir
de liquide pour freins du maître-cylindre est
plein, cela peut indiquer une anomalie du cir-
cuit hydraulique de frein, ou un problème de
servofrein détecté par le système de freinage
antiblocage (ABS) ou la commande de stabilité
électronique (ESC). Dans ce cas, le témoin
reste allumé tant que la réparation nécessaire
n'a pas été effectuée. Si le problème est lié au
servofrein, la pompe du système de freinage
antiblocage (ABS) fonctionne lorsque vous frei-
nez et une pulsation de la pédale de frein
pourrait être ressentie chaque fois que vous
freinez.
Le système de freinage double offre une capa-
cité de freinage supplémentaire en cas de dé-
faillance de l'un des éléments du circuit hydrau-
lique. Le témoin du système de freinage
indique un problème d'une des parties du sys-
tème de freinage double, et il s'allume lorsque
le niveau de liquide pour freins dans le maître-
cylindre chute sous un niveau donné.
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