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TÉMOINS D'AVERTISSEMENT ET
MESSAGES
Témoins d'avertissement rouges
– Témoin d'avertissement de rappel des
ceintures de sécurité
Lorsque le commutateur d'allumage est d'abord
mis à la position ON/RUN (MARCHE) ou ACC/
ON/RUN (ACCESSOIRES-MARCHE), si le con-
ducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité,
un carillon retentit et le témoin s'allume. Lors
de la conduite, si le conducteur ou le passager
avant n'a toujours pas bouclé sa ceinture de
sécurité, le témoin de rappel des ceintures de
sécurité clignote ou demeure allumé en continu
et un carillon retentit. Consultez le paragraphe
« Dispositifs de retenue des occupants » dans la
section « Sécurité » pour obtenir de plus amples
renseignements.
– Témoin de sac gonflable
Ce témoin s'allume pendant quatre à huit se-
condes lorsque le contact est placé à la position
ON/RUN
(MARCHE)
ou
(ACCESSOIRES-MARCHE) pour vérifier le
fonctionnement de l'ampoule. Si le témoin n'est
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pas allumé pendant le démarrage, s'il demeure
allumé ou s'il s'allume pendant la conduite,
confiez dès que possible votre véhicule à un
concessionnaire autorisé pour faire vérifier le
système. Ce témoin s'allume accompagné d'un
seul carillon lorsqu'une anomalie est détectée
dans le témoin de sac gonflable, celui-ci reste
allumé jusqu'à ce que l'anomalie soit corrigée.
Si le témoin s'allume par intermittence ou reste
allumé pendant la conduite, confiez immédia-
tement votre véhicule à un concessionnaire
autorisé pour le faire réparer.
– Témoin du système de frei-
nage
Ce témoin contrôle diverses fonctions de frei-
nage, y compris le niveau de liquide pour freins
et le serrage du frein de stationnement. L'allu-
mage du témoin du système de freinage peut
indiquer que le frein de stationnement est serré,
que le niveau de liquide pour freins est bas ou
que le réservoir du système de freinage antiblo-
cage présente un problème.
Si le témoin demeure allumé lorsque le frein de
ACC/ON/RUN
stationnement est desserré et que le réservoir
de liquide pour freins du maître-cylindre est
plein, cela peut indiquer une anomalie du cir-
cuit hydraulique de frein, ou un problème de
servofrein détecté par le système de freinage
antiblocage (ABS) ou la commande de stabilité
électronique (ESC). Dans ce cas, le témoin
reste allumé tant que la réparation nécessaire
n'a pas été effectuée. Si le problème est lié au
servofrein, la pompe du système de freinage
antiblocage (ABS) fonctionne lorsque vous frei-
nez et une pulsation de la pédale de frein
pourrait être ressentie chaque fois que vous
freinez.
Le système de freinage double offre une capa-
cité de freinage supplémentaire en cas de dé-
faillance de l'un des éléments du circuit hydrau-
lique. Le témoin du système de freinage
indique un problème d'une des parties du sys-
tème de freinage double, et il s'allume lorsque
le niveau de liquide pour freins dans le maître-
cylindre chute sous un niveau donné.
Le témoin reste allumé jusqu'à ce que vous
corrigiez la cause du problème.
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Chapitres
