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ne s'affiche plus et la valeur de pression s'af-
fiche à la place des tirets. Une anomalie du
système peut se produire dans les cas suivants :
• Brouillage causé par des dispositifs électroni-
ques ou la conduite à proximité d'installations
émettrices de fréquences radio identiques à
celles des capteurs du système de surveil-
lance de la pression des pneus.
• Pose de glace teintée du marché secondaire
qui entrave les signaux radioélectriques.
• Accumulation de neige ou de glace autour des
roues ou des passages de roue.
• Utilisation de chaînes antidérapantes.
• Utilisation de pneus ou de roues non munis de
capteurs du système de surveillance de la
pression des pneus.
NOTA :
La roue de secours n'est pas munie d'un capteur
de surveillance de la pression des pneus. Par
conséquent, le système de surveillance de la
pression des pneus ne surveillera pas la pres-
sion du pneu. Si vous installez la roue de se-
cours à la place d'un pneu route dont la pression
se situe sous le seuil d'avertissement pour man-
que de pression, au prochain cycle d'allumage,
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le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus reste allumé, un carillon
retentit, l'affichage graphique de la valeur de
pression continue de clignoter dans le groupe
d'instruments et le message « Inflate to XX »
(Gonfler à XX) s'affiche. Après que vous avez
roulé jusqu'à 20 minutes à plus de 24 km/h
(15 mi/h), le témoin du système de surveillance
de la pression des pneus clignote pendant
75 secondes, puis s'allume en continu. De plus,
le groupe d'instruments affiche le message
« SERVICE TPM SYSTEM » (RÉPARER LE
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRES-
SION DES PNEUS) pendant cinq secondes,
puis affiche des tirets (- -) à la place de la valeur
de pression. À chaque cycle d'allumage suivant,
le carillon retentit et le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus clignote
pendant 75 secondes, puis s'allume en
continu, et l'écran d'affichage du groupe d'ins-
truments affiche le message « SERVICE TPM
SYSTEM » (RÉPARER LE SYSTÈME DE SUR-
VEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS)
pendant cinq secondes, puis des tirets (- -) à la
place de la valeur de pression. Lorsque vous
réparez ou remplacez un pneu route d'origine,
puis le réinstallez sur le véhicule à la place de la
roue de secours, le système de surveillance de
la pression des pneus met automatiquement à
jour les données.
De plus, le témoin du système de surveillance
de la pression des pneus s'éteint et le graphique
à l'écran d'affichage du groupe d'instruments
affiche une nouvelle valeur de pression au lieu
des tirets (- -), pourvu qu'aucun des quatre
pneus route actifs ne soit à une pression infé-
rieure au seuil d'avertissement pour manque de
pression. Jusqu'à 20 minutes de conduite à
plus de 24 km/h (15 mi/h) peuvent être néces-
saires pour que le système de surveillance de la
pression des pneus reçoive ces données.
Désactivation du système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) – selon
l'équipement
Le système de surveillance de la pression des
pneus peut être désactivé si vous remplacez
tous les quatre ensembles de roues et pneus
(pneus de route) par des ensembles de roues et
pneus dépourvus de capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus, comme
lors de la pose des ensembles de roues et pneus
d'hiver sur votre véhicule.
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