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teur. Si le témoin ne s'allume pas lorsque vous
tournez la clé de la position OFF (ARRÊT) à la
position ON/RUN (MARCHE), faites vérifier le
véhicule sans tarder.
Certaines situations, telles qu'un bouchon du
réservoir de carburant desserré ou manquant,
une mauvaise qualité de carburant, etc., peu-
vent allumer le témoin après le démarrage du
moteur. Le véhicule doit être réparé si le témoin
demeure allumé au cours de plusieurs types de
conduite en conditions habituelles. Dans la plu-
part des cas, le véhicule peut rouler normale-
ment et un remorquage n'est pas nécessaire.
Lorsque le moteur est en marche, il est possible
que le témoin d'anomalie clignote pour prévenir
d'une situation grave pouvant entraîner une
perte de puissance immédiate ou des domma-
ges importants au catalyseur. Dans ce cas, le
véhicule doit être inspecté dès que possible.
MISE EN GARDE!
Un catalyseur défectueux, tel que décrit pré-
cédemment, peut atteindre des températu-
res encore plus élevées que dans des condi-
tions de fonctionnement normales. Cette
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MISE EN GARDE!
situation pourrait provoquer un incendie si
vous conduisez lentement ou stationnez au-
dessus de substances comme des plantes
séchées, du bois ou du carton, etc. Ceci
pourrait causer des blessures graves ou la
mort au conducteur et aux passagers.
AVERTISSEMENT!
Si vous roulez longtemps alors que le témoin
d'anomalie est allumé, vous risquez d'en-
dommager le système de maîtrise du véhi-
cule. Ceci pourrait également compromettre
l'économie de carburant et la maniabilité du
véhicule. Si le témoin d'anomalie clignote,
cela indique que le catalyseur est sur le point
de subir des dommages importants et qu'une
perte de puissance substantielle est immi-
nente. Une réparation immédiate est néces-
saire.
– Témoin d'avertissement de la com-
mande de stabilité électronique – selon
l'équipement
Le témoin de la commande de stabilité électro-
nique situé dans le groupe d'instruments s'al-
lume lorsque le commutateur d'allumage est
placé à la position ON/RUN (MARCHE) ou ACC/
ON/RUN (ACCESSOIRES-MARCHE) et que la
commande de stabilité électronique est activée.
Le témoin doit s'éteindre lorsque le moteur est
en marche. Si le témoin de la commande de
stabilité électronique s'allume en continu lors-
que le moteur est en marche, une anomalie a
été détectée dans la commande de stabilité
électronique. Si le témoin reste allumé après
plusieurs cycles d'allumage et si le véhicule a
roulé plusieurs milles (kilomètres) à plus de
30 mi/h (48 km/h), rendez-vous chez votre
concessionnaire autorisé dans les plus brefs
délais pour faire vérifier et régler le problème.
• Le témoin de désactivation de la commande
de stabilité électronique et le témoin de la
commande de stabilité électronique s'allu-
ment brièvement chaque fois que le commu-
tateur d'allumage est placé à la position ON/
RUN
(MARCHE)
ou
(ACCESSOIRES-MARCHE).
ACC/ON/RUN
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