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vitesse (-) (selon l'équipement) pour accéder au
mode AutoStick, la transmission rétrograde au
prochain rapport inférieur tandis que lorsque
vous appuyez sur la touche (+) pour accéder au
mode AutoStick, le rapport actuel est retenu. Le
rapport de transmission actuel s'affiche dans le
groupe d'instruments. En mode AutoStick, vous
pouvez utiliser le levier de vitesses (dans la
position M [MANUEL]), ou les palettes de chan-
gement de vitesse (selon l'équipement), pour
déplacer manuellement la transmission. Pous-
sez le levier de vitesses vers l'avant (-) pendant
qu'il se trouve à la position M (MANUEL) ou
appuyez sur la palette de changement de vi-
tesse (-) (selon l'équipement), pour rétrograder
la transmission au prochain rapport inférieur.
Poussez le sélecteur vers l'arrière (+) (ou ap-
puyez sur la palette de changement de vi-
tesse (+) (selon l'équipement)) pour passer à un
rapport supérieur.
NOTA :
Vous pouvez désactiver les palettes de change-
ment de vitesse (selon l'équipement) (ou les
réactiver, au besoin) au moyen de réglages per-
sonnalisés du système Uconnect ou les modes
de conduite des modèles SRT.
En mode AutoStick, la transmission passe au
rapport ascendant ou descendant lorsque le
conducteur sélectionne manuellement la tou-
che (+/-), à moins que ce passage fasse peiner le
moteur ou entraîne un état de survitesse. Elle
restera dans le rapport choisi jusqu'à ce qu'un
autre passage à un rapport supérieur ou infé-
rieur soit sélectionné.
• La transmission rétrograde automatiquement
à mesure que le véhicule ralentit (pour empê-
cher que le moteur ne peine) et affiche le
rapport en cours.
• La transmission rétrograde automatiquement
au premier rapport lors du freinage du véhi-
cule. Après un arrêt, le conducteur doit faire
passer manuellement la transmission à une
vitesse supérieure (+) alors que le véhicule est
en cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou au
deuxième rapport à partir d'un arrêt (ou au
troisième rapport, en mode SNOW [NEIGE]).
Appuyez légèrement sur le bouton (+) à un
arrêt pour permettre le démarrage au
deuxième rapport. Le démarrage en deuxième
ou en troisième rapport peut s'avérer utile
lorsque les routes sont enneigées ou glacées.
• Si une rétrogradation sollicitée risque de pro-
voquer l'emballement du moteur, cette rétro-
gradation n'a pas lieu.
• Le système ignore toute tentative de passage
ascendant lorsque la vitesse du véhicule est
trop basse.
• Maintenez la palette ( -) enfoncée (selon
l'équipement), ou maintenez le sélecteur de
rapport en position ( - ) pour faire rétrograder
la transmission au rapport le plus bas possible
à la vitesse actuelle.
• Le passage des rapports de la transmission est
plus perceptible lorsque le mode AutoStick
est en fonction.
• Il est possible que le système retourne au
mode de changement de vitesse automatique
si une anomalie ou une surchauffe est
détectée.
Pour désactiver le mode AutoStick, replacez le
sélecteur de rapport à la position D (MARCHE
AVANT) ou appuyez sur et maintenez la palette
de changement de rapports (+) (selon l'équipe-
ment, et si le sélecteur de rapport se trouve déjà
dans la position D de marche avant) jusqu'à ce
que la position « D » (MARCHE AVANT) soit
indiquée de nouveau dans le groupe d'instru-
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