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ments. Vous pouvez passer au mode AutoStick
ou en sortir à tout moment sans lever le pied de
la pédale d'accélérateur.
MISE EN GARDE!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un frein
moteur accru lorsque vous roulez sur une
surface glissante. Les roues motrices pour-
raient perdre leur adhérence et le véhicule
pourrait déraper et entraîner une collision ou
des blessures graves.
MODES DE CONDUITE – SRT
Votre véhicule SRT est équipé d'une fonction
Mode de conduite. Cette fonction permet au
conducteur de commander les systèmes du
véhicule qui ont une incidence sur les perfor-
mances, permettant ainsi au conducteur de
régler le véhicule pour les scénarios de conduite
voulus.
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NOTA :
Consultez le paragraphe « Modes de conduite
SRT » dans la section « Multimédia » du guide
de
l'automobiliste
à
www.mopar.com/en-us/care/owner-manual.html
(résidents
américains)
www.owners.mopar.ca (résidents canadiens)
pour obtenir de plus amples descriptions de ces
modes.
Commande de départ assisté – selon
l'équipement
Ce véhicule est équipé d'un système de com-
mande de départ assisté conçu pour permettre
au conducteur d'atteindre une accélération
maximale en ligne droite. La commande de
départ assisté est une sorte de système antipa-
tinage qui gère le dérapage des pneus tout en
lançant le véhicule. Cette fonction est particu-
lièrement utile pendant les courses sur circuit
fermé, où 400 m à vitesse constante (un quart
de mille) et une accélération rapide 100 km/h
(0 à 60) font la différence. Le départ assisté
n'est pas prévu pour compenser un manque
d'expérience ou de connaissance de la piste. La
commande de départ assisté peut ne pas fonc-
tionner correctement sur des surfaces d'adhé-
rence faible (liée au froid, à l'humidité, à la
présence de gravier, etc.) en raison d'un pati-
nage excessif des roues.
l'adresse
NOTA :
La commande de départ assisté n'est pas dis-
ou
ponible pendant les premiers 804 km (500 mi)
de rodage de moteur.
Conditions préalables :
• La commande de départ assisté ne doit pas
être utilisée sur les routes publiques. Les
conditions de la piste et des environs doivent
toujours être vérifiées.
• La commande de départ assisté doit être uti-
lisée uniquement lorsque le moteur et la
transmission ont atteint leur température de
fonctionnement.
• La commande de départ assisté est conçue
uniquement pour des chaussées sèches et
bitumées. Son utilisation sur des surfaces
glissantes ou instables peut endommager les
composants du véhicule et n'est pas
recommandée.
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Chapitres
