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5. Mettez la transmission au POINT MORT (N).
6. À l'aide de la pointe d'un stylo ou d'un objet
similaire, maintenez enfoncé le bouton N
(POINT MORT) encastré de la boîte de trans-
fert (situé près du sélecteur) pendant une
seconde.
7. Lorsque le témoin N (POINT MORT) s'éteint,
relâchez le bouton N (POINT MORT).
8. Une fois le bouton N (POINT MORT) relâ-
ché, la boîte de transfert passe à la position
indiquée par le sélecteur.
9. Placez le levier de vitesses de la transmis-
sion en position P (STATIONNEMENT), puis
COUPEZ le moteur.
10. Relâchez la pédale de frein.
11. Débrochez le véhicule du véhicule tracteur.
12. Faites démarrer le moteur.
13. Maintenez la pédale de frein enfoncée.
14. Desserrez le frein de stationnement.
15. Placez le levier de vitesses de la transmis-
sion à la position D (MARCHE AVANT),
relâchez la pédale de frein, puis vérifiez si
le véhicule fonctionne normalement.
NOTA :
• Les conditions des étapes 1 à 5 doivent être
présentes avant que vous n'appuyiez sur le
bouton N (POINT MORT) et doivent demeurer
en vigueur jusqu'à ce que le passage soit
terminé. Si une de ces conditions n'est pas
présente avant d'appuyer sur le bouton N
(POINT MORT) ou n'est plus en vigueur, le
témoin N (POINT MORT) clignotera conti-
nuellement jusqu'à ce que toutes les condi-
tions soient présentes ou jusqu'à ce que vous
relâchiez le bouton N (POINT MORT).
• Le commutateur d'allumage doit se trouver en
mode ON/RUN (MARCHE) pour que le chan-
gement ait lieu et pour que les témoins de
position soient fonctionnels. Si le commuta-
teur d'allumage ne se trouve pas en mode ON/
RUN (MARCHE), le changement n'aura pas
lieu et aucun témoin ne s'allumera ou ne
clignotera.
• Le clignotement du témoin N (POINT MORT)
signifie que les conditions de passage n'ont
pas été remplies.
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