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Dodge DURANGO 2018 Guide D'utilisateur page 260

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• Symbole indiquant la plage de vitesses auxquelles le pneu peut transporter une charge correspondant à son indice de charge en présence de certaines
conditions de fonctionnement
• La vitesse maximale correspondant au symbole de vitesse ne peut être atteinte que lorsque des conditions précises sont en vigueur (c.-à-d., pression des
pneus, charge du véhicule, état des routes et vitesses maximales indiquées)
Identification de la charge :
L'absence des symboles suivants d'identification de charge sur le flanc d'un pneu indique une charge permise standard (SL) :
• XL = Pneu pouvant transporter une charge supplémentaire (ou pneu renforcé), ou
• LL = Pneu pouvant transporter une charge légère ou
• C, D, E, F, G = Gamme de charge associée à la charge maximale qu'un pneu peut transporter à un niveau de pression donné
Charge maximale – Indique la charge maximale que ce pneu peut transporter
Pression maximale – Indique la pression de gonflage à froid maximale permise pour ce pneu
Numéro d'identification du pneu (TIN)
Le numéro d'identification du pneu est inscrit
sur un flanc ou les deux flancs du pneu. La
date, quant à elle, ne peut être inscrite que sur
• Ce symbole certifie que le pneu est conforme aux normes de sécurité des pneus du ministère américain des transports et que son utilisation est approuvée
pour la conduite sur route
MA = Code représentant l'emplacement de fabrication du pneu (2 chiffres)
L9 = Code représentant la dimension des pneus (2 chiffres)
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EXEMPLE :
H = Symbole de vitesse
l'un d'eux. Dans le cas des pneus dont le flanc
est blanc d'un côté, le numéro d'identification
complet du pneu, incluant le code de date, est
inscrit sur ce côté. Dans le cas des pneus dont
les flancs sont noirs, le numéro d'identification
EXEMPLE :
DOT MA L9 ABCD 0301
DOT = Department of Transportation (Département des Transports)
peut se trouver sur le bord extérieur du flanc du
pneu tel que ce dernier a été monté sur le
véhicule. S'il ne s'y trouve pas, c'est qu'il est
inscrit sur le bord intérieur du pneu.

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