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Icône
Bouton SYNC (SYNCHRONISATION)
Appuyez sur le bouton Sync (Synchronisation) de l'écran tactile pour alterner entre l'activation et la désactivation de la fonction
de synchronisation. Le témoin de synchronisation s'allume lorsque cette fonction est activée. Le mode de synchronisation est
utilisé pour synchroniser le réglage de la température du côté passager avec le réglage de la température du côté conducteur.
La fonction de synchronisation synchronise également le réglage de la température du côté passager arrière avec le réglage de
la température du côté conducteur. Si le réglage de la température du côté passager est modifié lorsque le mode de synchroni-
sation est activé, cette fonction est automatiquement désactivée.
Bouton de la plaque
frontale
Commande du ventilateur
La commande du ventilateur sert à régler la quantité d'air entrant dans le système de chauffage-climatisation. Le ventilateur
dispose de sept vitesses. Vous pouvez sélectionner les vitesses à l'aide du bouton de commande du ventilateur situé sur la pla-
que frontale ou des boutons situés sur l'écran tactile.
• Plaque frontale : La vitesse du ventilateur augmente lorsque vous tournez le bouton de commande du ventilateur dans le sens
horaire à partir du réglage le plus bas. La vitesse du ventilateur diminue lorsque vous tournez le bouton de commande du
Boutons à l'écran tactile
ventilateur dans le sens antihoraire.
• Écran tactile : Utilisez la petite icône de ventilateur pour réduire le réglage du ventilateur et la grande icône de ventilateur pour
augmenter le réglage. Le ventilateur peut aussi être sélectionné en appuyant sur la zone de barre du ventilateur entre les icônes.
Mode tableau de bord
Mode tableau de bord
L'air provient des bouches d'aération intégrées au tableau de bord. Chacune de ces bouches d'aération est réglable pour per-
mettre d'orienter l'air. Vous pouvez déplacer les ailettes des bouches d'air centrales et latérales vers le haut et vers le bas ou
d'un côté à l'autre pour contrôler le débit d'air. Une molette de coupure se trouve sous les ailettes pour couper ou régler le dé-
bit d'air provenant de ces bouches.
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Chapitres
