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Emplacement du commutateur ECON
(ÉCONOMIE DE CARBURANT)
Lorsque le mode d'économie de carburant
(ECON) est activé, les systèmes de maîtrise du
véhicule effectuent les modifications suivan-
tes :
• La transmission passera aux rapports supé-
rieurs plus tôt et aux rapports inférieurs plus
tard.
• La transmission sautera des rapports durant
les changements de rapport pour permettre
au moteur d'utiliser des vitesses inférieures.
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• L'embrayage du convertisseur de couple peut
s'engager à un régime du moteur inférieur et
rester engagé plus longtemps.
• Le régime de ralenti du moteur sera plus bas.
• Le rendement de conduite global sera plus
conservatif.
• Il est possible que certaines fonctions du
mode ECON (ÉCONOMIE DE CARBURANT)
soient provisoirement interdites en fonction
de la température et d'autres facteurs.
Plage de rapports
N'enfoncez pas la pédale d'accélérateur lorsque
vous déplacez le levier de vitesses de la posi-
tion P (STATIONNEMENT) ou N (POINT MORT)
à une autre plage de rapports.
NOTA :
Après avoir sélectionné une plage de rapports,
attendez un moment afin de permettre à l'en-
grenage de bien s'engager avant d'accélérer.
Cela est particulièrement important lorsque le
moteur est froid.
Fonctionnement du système de sélection
électronique des rapports
La commande de sélection de vitesse du sys-
tème de sélection électronique des rapports
vous permet de limiter le rapport disponible le
plus élevé lorsque le levier de vitesses de la
transmission est en position D (MARCHE
AVANT). Par exemple, si vous réglez le rapport
de transmission limité sur 4 (quatrième rap-
port), la transmission ne passera pas à un rap-
port supérieur (sauf pour éviter une surchauffe
du moteur), mais elle rétrogradera normalement
aux rapports inférieurs.
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