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Système d'anticipation au freinage
d'urgence (RAB)
Le système d'anticipation au freinage d'urgence
(RAB) peut réduire le temps requis pour que les
freins atteignent leur pleine puissance en cas
d'urgence. Il anticipe une situation de freinage
d'urgence en contrôlant la rapidité du conduc-
teur pour relâcher l'accélérateur. Le système de
commande électronique des freins prépare le
système de freinage pour un arrêt d'urgence.
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage (TCS) surveille le degré
de patinage de chacune des roues motrices. Si
un patinage des roues est détecté, le système
antipatinage (TCS) peut appliquer la pression
de freinage aux roues qui patinent ou réduire la
puissance du moteur en vue d'améliorer l'accé-
lération et la stabilité. Le différentiel électro-
nique par action sur les freins (BLD) est une
fonction du système antipatinage (TCS), qui
s'apparente à un différentiel autobloquant et
contrôle le patinage des roues d'un essieu
moteur. Si l'une des roues de l'essieu moteur
tourne plus vite que l'autre, le système serre le
frein de la roue qui patine. Le système peut
alors transmettre plus de puissance du moteur
à la roue qui ne patine pas. Le différentiel élec-
tronique par action sur les freins (BLD) reste
actif même si le système antipatinage (TCS) et
la commande de stabilité électronique (ESC)
sont en mode « Partiellement désactivé ».
AIDES À LA CONDUITE AUXILIAIRES
Système de surveillance des angles morts
(BSM) – selon l'équipement
Le système de surveillance des angles morts
utilise deux capteurs à radar, situés dans le
bouclier du pare-chocs arrière, pour détecter
les véhicules immatriculés (voitures, camions,
motocyclettes, etc.) qui pénètrent dans un
angle mort à partir de l'arrière, de l'avant ou du
côté du véhicule.
Zones de détection arrière
SÉCURITÉ
Au démarrage du moteur, le témoin d'avertisse-
ment du système de surveillance des angles
morts s'allume momentanément sur les deux
rétroviseurs extérieurs pour signaler au conduc-
teur que le système est fonctionnel.
Les capteurs du système de surveillance des
angles morts fonctionnent lorsque le véhicule
est engagé dans un rapport de marche avant
quelconque ou en MARCHE ARRIÈRE.
Témoin d'avertissement du système de surveillance
des angles morts
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