Table des Matières
Publicité
344
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Ne remplissez pas trop le vase d'expansion.
Vérifiez le point de congélation du liquide de
refroidissement dans le radiateur et dans le
vase d'expansion. Si vous devez ajouter du
liquide de refroidissement (antigel), le
contenu du vase d'expansion doit être égale-
ment protégé contre le gel.
Si vous devez ajouter souvent du liquide de
refroidissement (antigel), le circuit de refroi-
dissement doit faire l'objet d'un essai de
pression servant à détecter les fuites.
Maintenez la concentration du liquide de
refroidissement (antigel) à un minimum de
50 % de liquide de refroidissement (antigel)
de formule OAT (technologie de l'acide orga-
nique), conforme à la norme MS-90032, et
d'eau distillée pour bien protéger le moteur,
qui comprend des composants en alumi-
nium, contre la corrosion.
Assurez-vous que les flexibles de trop-plein
du vase d'expansion ne sont ni tordus, ni
obstrués.
Gardez l'avant du radiateur propre. Si votre
véhicule possède un climatiseur, préservez
la propreté de l'avant du condensateur.
Ne remplacez pas le thermostat pour l'été ou
l'hiver. S'il est nécessaire de remplacer le
thermostat, posez SEULEMENT le type de
thermostat approuvé. Les autres types
peuvent entraîner un rendement insatisfai-
sant du liquide de refroidissement (antigel),
une consommation médiocre et une
augmentation des émissions.
Système de freinage
Tous les éléments du système de freinage
doivent faire l'objet d'un contrôle régulier afin
d'assurer la performance du système.
Consultez le paragraphe « Programme
d'entretien » dans ce chapitre pour connaître
les intervalles d'entretien appropriés.
AVERTISSEMENT!
L'usage abusif des freins peut causer leur
défaillance et être à l'origine d'une collision.
Le fait de conduire en gardant le pied sur la
pédale de frein peut causer la surchauffe des
freins, user de façon excessive les garnitures
et même endommager le système de
freinage. En cas d'urgence, la pleine
puissance de vos freins pourrait ne pas être
disponible.
Vérification du niveau de liquide –
maître-cylindre de frein
Vérifiez le niveau de liquide dans le
maître-cylindre dès que le témoin du système
de freinage s'allume pour indiquer une défail-
lance du circuit.
Vérifiez le niveau de liquide dans le
maître-cylindre lorsque vous effectuez des
travaux sous le capot.
Nettoyez le dessus du maître-cylindre avant de
retirer le bouchon. Ajoutez du liquide pour réta-
blir le niveau jusqu'au repère « FULL » (PLEIN)
figurant sur le côté du réservoir du
maître-cylindre.
Publicité
Table des Matières
