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AVERTISSEMENT!
Si le témoin du circuit de freinage
reste allumé une fois que le frein de
stationnement a été desserré, cela
indique une anomalie du circuit de
freinage. Faites immédiatement ré-
parer ce dernier par un concession-
naire autorisé.
SYSTÈME DE FREINAGE
ANTIBLOCAGE
Le système de freinage antiblocage est
conçu pour améliorer la stabilité du véhi-
cule et l'efficacité des freins dans la plu-
part des conditions de freinage. Le sys-
tème fonctionne à l'aide d'un ordinateur
distinct qui permet d'adapter la pression
hydraulique afin de prévenir le blocage
des roues et d'éviter de déraper sur des
surfaces glissantes.
MISE EN GARDE!
• Le pompage de la pédale de frein
diminue le rendement du système
de freins antiblocages et peut pro-
voquer une collision. Le pompage
allonge la distance de freinage. Il
suffit d'appuyer fermement sur la
pédale de frein lorsque vous devez
ralentir ou immobiliser le véhicule.
• Le système de freinage antiblo-
cage ne peut empêcher les effets
des lois naturelles de la physique
sur le comportement d'un véhicule,
pas plus qu'il ne peut augmenter la
capacité de freinage ou de direc-
tion au-delà de ce que la condition
des freins, des pneus ou de l'adhé-
rence du véhicule ne le permet.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Le système de freinage antiblo-
cage ne peut empêcher les colli-
sions, y compris celles causées
par une vitesse excessive en vi-
rage, une distance insuffisante en-
tre deux véhicules ou par l'effet
d'aquaplanage.
• Il ne faut jamais abuser des capa-
cités du système ABS en adoptant
un style de conduite insouciant ou
dangereux de manière à compro-
mettre la sécurité du conducteur
ou d'autres personnes.
Le témoin des freins antiblo-
cage contrôle le système de
freinage antiblocage. Il s'al-
lume lorsque le commutateur
d'allumage est à la position
ON/RUN (marche) et peut demeurer al-
lumé pendant quatre secondes.
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