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• Avant de quitter le véhicule, assurez-
vous toujours que le frein de station-
nement est bien serré, car votre vé-
hicule pourrait se mettre à rouler et
causer des blessures ou des dom-
mages. Assurez-vous aussi de lais-
ser la transmission à la position P
(stationnement). Sinon, le véhicule
pourrait se mettre à rouler et causer
des dommages ou des blessures.
AVERTISSEMENT!
Si le témoin du circuit de freinage
reste allumé une fois que le frein de
stationnement a été desserré, cela
indique une anomalie du circuit de
freinage. Faites immédiatement ré-
parer le circuit de freinage par un
concessionnaire autorisé.
SYSTÈME DE COMMANDE
ÉLECTRONIQUE DES FREINS
Votre véhicule est muni d'un système évo-
lué de commande électronique des freins
qui comprend le système de freinage an-
tiblocage (ABS), le système antipatinage
(TCS), le système d'assistance au frei-
nage (BAS), le dispositif électronique anti-
roulis (ERM) et le système électronique
d'antidérapage (ESC). Les cinq systèmes
fonctionnent de concert pour améliorer la
stabilité et la maîtrise du véhicule dans
différentes conditions de conduite.
Votre véhicule est aussi équipé du dispo-
sitif antilouvoiement de remorque (TSC),
du système d'assistance en pente (HSA),
du différentiel électronique par action sur
les freins (BLD), du système de prépara-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
tion des freins à un freinage d'urgence et
du système de freinage par temps de
pluie.
Système de freinage antiblocage
Le système de freins antiblocage est
conçu pour aider le conducteur à conser-
ver la maîtrise du véhicule en présence de
conditions de freinage difficiles. Ce sys-
tème dose la pression hydraulique dans le
circuit de freinage en vue de prévenir le
blocage des roues et d'éventuels dérapa-
ges sur chaussée glissante, lorsque le
conducteur serre les freins. Pour obtenir
de plus amples renseignements, consul-
tez le paragraphe « Système de freins
antiblocage » dans la section « Démar-
rage et conduite ».
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