Table des Matières
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rendement insatisfaisant du liquide de
refroidissement (antigel), une consom-
mation médiocre et une augmentation
des émissions.
Système de freinage
Tous les éléments du circuit de freinage
doivent faire l'objet d'un contrôle régulier
afin d'assurer le bon fonctionnement du
système. Consultez le « Calendrier d'en-
tretien » pour connaître les intervalles
d'entretien appropriés.
MISE EN GARDE!
L'usage abusif des freins peut cau-
ser leur défaillance et être à l'origine
d'une collision. Le fait de conduire
en gardant le pied sur la pédale de
frein peut causer la surchauffe des
freins, user de façon excessive les
garnitures et même endommager le
circuit de freinage. En cas d'urgence,
la pleine puissance de vos freins
pourrait ne pas être disponible.
Vérification du niveau de liquide –
maître-cylindre de frein
Le niveau de liquide dans le maître-
cylindre doit être vérifié lors de toute inter-
vention sous le capot, ou immédiatement
lorsque le témoin du circuit de freinage
indique une défaillance du circuit.
Le maître-cylindre de frein est muni d'un
réservoir
en
plastique.
« MAX » (maximum) et « MIN » (minimum)
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
se trouvent sur le côté extérieur du réser-
voir. Le niveau de liquide doit se situer
entre ces deux repères. Ne dépassez pas
le repère « MAX » (maximum), car le
bouchon pourrait présenter une fuite.
Dans le cas des freins à disque, le niveau
de liquide peut diminuer à mesure que
s'usent les garnitures de frein. Toutefois,
une diminution inopinée du niveau du
liquide pourrait être causée par une fuite
et vous devez alors procéder à une vérifi-
cation.
Consultez le paragraphe « Liquides, lubri-
fiants et pièces d'origine » dans la section
« Entretien de votre véhicule » pour obte-
nir de plus amples renseignements.
Les
repères
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