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électroniques de la transmission sont éta-
lonnés automatiquement; par consé-
quent, les premiers passages de rapports
d'un véhicule neuf peuvent sembler un
peu raides. Cette situation est normale et
le passage des rapports deviendra plus
précis au bout de quelques centaines de
kilomètres (milles).
Ne passez à la position D (marche
avant), P (stationnement) ou N (marche
arrière) que lorsque la pédale de l'accélé-
rateur a été relâchée et que le véhicule est
immobilisé. Assurez-vous de maintenir vo-
tre pied sur la pédale de frein en dépla-
çant le levier de vitesses.
Le levier de vitesses de la transmission
comporte seulement les positions de
gamme P (stationnement), R (marche ar-
rière), N (point mort) et D (marche avant).
Des rétrogradations manuelles peuvent
être effectuées au moyen de la com-
mande des vitesses du sélecteur électro-
nique de vitesse. (Consultez le paragra-
phe « Fonctionnement du sélecteur
électronique de vitesse » dans cette sec-
tion.) Déplacez le levier de vitesses vers la
gauche ou vers la droite (-/+) dans la
position D (marche avant) pour sélection-
ner le rapport de transmission le plus
élevé disponible et afficher le rapport sé-
lectionné dans le groupe d'instruments
sous les sélections 6, 5, 4, 3, 2, 1.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Levier de vitesses
Gamme de rapports
N'emballez PAS le moteur au moment de
faire passer le levier de vitesses de la
position P (stationnement) ou N (point
mort) aux autres rapports.
NOTA :
Après avoir sélectionné un rap-
port, attendez un moment afin de permet-
tre à l'engrenage de bien s'engager avant
d'accélérer. Cela est particulièrement im-
portant lorsque le moteur est froid.
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