Dodge Durango 2013 Guide De L'automobiliste page 433

d'antidérapage clignote également lors-
que le système antipatinage est en fonc-
tion. Si le témoin d'anomalie du système
électronique d'antidérapage se met à cli-
gnoter pendant l'accélération, relâchez la
pédale d'accélérateur et diminuez les gaz
autant que possible. Veillez à toujours
adapter votre vitesse et votre style de
conduite aux conditions de la route.
MISE EN GARDE!
Le système électronique d'antidéra-
page ne peut empêcher les lois de la
physique d'influer sur la tenue de
route du véhicule et ne peut accroître
la traction offerte par l'état des rou-
tes. Ce système ne peut prévenir les
accidents, y compris ceux qui sont
causés par une vitesse excessive
dans les virages, la chaussée glis-
sante ou l'aquaplanage. Le système
électronique d'antidérapage ne peut
également prévenir les accidents
provoqués par la perte de maîtrise du
véhicule causée par une intervention
inappropriée du conducteur pour les
conditions en vigueur. Seul un con-
ducteur prudent, attentif et habile
peut éviter les accidents. Il ne faut
jamais abuser des capacités d'un vé-
hicule muni du système électronique
d'antidérapage en adoptant un style
de conduite insouciant ou dangereux
qui peut mettre en péril le conduc-
teur et d'autres personnes.
Le système électronique d'antidérapage
offre deux modes de fonctionnement dans
le mode AWD AUTO (transmission inté-
grale gamme automatique) et dans les
véhicules à deux roues motrices, et un
DÉMARRAGE ET CONDUITE
mode de fonctionnement dans le mode
AWD LOW (transmission intégrale gamme
basse).
Mode AWD AUTO (modèles à
transmission intégrale gamme
automatique) ou modèles à deux
roues motrices
Activé
Il s'agit du mode de fonctionnement nor-
mal du système électronique d'antidéra-
page dans le mode AWD AUTO (transmis-
sion intégrale gamme automatique) et
dans les véhicules à deux roues motrices.
Lors du démarrage du moteur ou lors du
passage de la boîte de transfert (selon
l'équipement) du mode AWD LOW (trans-
mission intégrale gamme basse) ou
N (point mort) au mode AWD AUTO (trans-
mission intégrale gamme automatique), le
système électronique d'antidérapage se
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