L'équipement - Dodge Durango 2013 Guide De L'automobiliste

INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Climatisation
Le bouton A/C (climatisation) permet à
l'utilisateur de mettre en marche et d'arrê-
ter manuellement le climatiseur. Lorsque
vous êtes en mode de climatisation et le
climatiseur est réglé sur une température
basse, de l'air refroidi et déshumidifié sort
des bouches d'air. Si vous souhaitez utili-
ser le mode économique, appuyez sur le
bouton de climatisation pour désactiver le
climatiseur; l'icône du mode de climatisa-
tion s'éteint à l'écran. Assurez-vous aussi
de choisir uniquement les modes Tableau
de bord, Deux niveaux, ou Plancher.
NOTA :
• Lorsque le système est en mode mixte,
plancher ou dégivrage, le climatiseur
peut être désactivé mais le système de
climatisation demeure activé pour évi-
ter la formation de buée sur les glaces.
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• Si de la buée ou du givre se forme sur le
pare-brise ou les glaces latérales, sé-
lectionnez le mode de dégivrage et
augmentez la vitesse du ventilateur.
Mode de recirculation
Lorsque l'air extérieur contient
de la fumée, des odeurs, un
taux d'humidité élevé, ou que
vous souhaitez refroidir rapide-
ment l'habitacle, vous pouvez
recirculer l'air de l'habitacle en
appuyant sur le bouton de commande de
recirculation. Le mode de recirculation ne
devrait être utilisé que temporairement. Le
témoin de mode de recirculation s'allume
lorsque ce bouton est sélectionné. Ap-
puyez de nouveau sur la commande pour
éteindre le témoin de mode de recircula-
tion et laisser pénétrer l'air extérieur dans
le véhicule.
Par temps froid, l'utilisation du
NOTA :
mode de recirculation peut conduire à
l'embuage excessif des glaces. Le mode
de recirculation n'est pas permis dans le
mode de dégivrage pour améliorer le dé-
sembuage de glaces. La fonction de re-
circulation est désactivée automatique-
ment lorsque vous sélectionnez
dégivrage.
Système de chauffage-climatisation
arrière – selon l'équipement
Le système de chauffage-climatisation ar-
rière comprend des bouches d'air de
plancher et des bouches d'air au pavillon
à chaque place d'extrémité arrière. Il four-
nit de l'air chauffé ou refroidi par les
bouches d'air supérieures et inférieures.
Les commandes du ventilateur et de la
température pour les passagers arrière
le