Table des Matières
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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
DESCRIPTIONS DU GROUPE
D'INSTRUMENTS
1. Compte-tours
Le compte-tours indique le régime du
moteur en tours par minute (tr/min x
1 000).
2. Un témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus.
Chaque pneu, y compris le
pneu de secours (s'il est
fourni), doit être vérifié men-
suellement lorsqu'il est froid et
gonflé à la pression de gon-
flage recommandée par le fabricant du
véhicule indiquée sur la plaque d'informa-
tion du véhicule ou sur l'étiquette de pres-
sion de gonflage des pneus. (Si votre
véhicule est doté de pneus dont la taille
diffère de celle indiquée sur l'étiquette du
véhicule ou l'étiquette de pression de gon-
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flage des pneus, vous devriez déterminer
la pression de gonflage appropriée pour
ces pneus.)
À titre de mesure de sécurité supplémen-
taire, votre véhicule est muni d'un système
de surveillance de la pression des pneus
qui allume un témoin de basse pression
des pneus lorsque la pression de gon-
flage d'un ou de plusieurs pneus est in-
suffisante. Par conséquent, lorsque le té-
moin de basse pression des pneus
s'allume, vous devez vous arrêter et véri-
fier vos pneus dès que possible et les
gonfler à la pression appropriée. Lorsque
la pression d'un pneu est insuffisante, la
conduite de votre véhicule peut faire sur-
chauffer ce pneu et provoquer une crevai-
son. De plus, le gonflage insuffisant des
pneus augmente la consommation de car-
burant, accélère l'usure des pneus et peut
nuire à la conduite ainsi qu'à la capacité
de freinage du véhicule.
Veuillez noter que le système de surveil-
lance de la pression des pneus ne rem-
place pas l'entretien approprié des pneus,
et que le conducteur a la responsabilité
de maintenir une pression des pneus adé-
quate, même si le sous-gonflage n'est pas
suffisant pour allumer le témoin de basse
pression du système de surveillance de la
pression des pneus.
Votre véhicule est également équipé d'un
témoin d'anomalie du système de surveil-
lance de la pression des pneus, qui s'al-
lume lorsque le système est défectueux. Il
est combiné au témoin de basse pression
des pneus. Lorsque le système détecte
une anomalie, il fait clignoter le témoin
environ une minute, puis l'allume en
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