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DÉMARRAGE ET CONDUITE
SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS
Le système de surveillance de la pression
des pneus avertit le conducteur si la pres-
sion d'un pneu est insuffisante en fonction
de la pression à froid recommandée sur
l'étiquette des pneus.
La pression des pneus varie en fonction
de la température, d'environ 7 kPa (1 lb/
2
po
) par tranche de 6,5 °C (12 °F). Autre-
ment dit, à mesure que diminue la tempé-
rature, la pression des pneus baisse
proportionnellement. La pression des
pneus doit toujours être réglée en fonction
de la pression de gonflage à froid. La
pression de gonflage à froid est mesurée
lorsque le véhicule a été immobilisé pen-
dant au moins trois heures ou lorsqu'il a
roulé sur une distance inférieure à 1,6 km
(1 mi) après une période d'immobilisation
460
de trois heures. Consultez le paragraphe
« Pneus – Généralités » dans la section
« Démarrage et conduite » pour obtenir
des renseignements sur la méthode ap-
propriée de gonflage des pneus du vé-
hicule. La pression des pneus augmente
pendant la conduite du véhicule; il s'agit
d'un phénomène normal qui n'exige au-
cune mesure corrective.
Le système de surveillance de la pression
des pneus avertit le conducteur que la
pression des pneus est insuffisante si,
pour une raison quelconque, elle chute
sous le seuil d'avertissement de basse
pression, y compris en raison du temps
froid et d'une perte naturelle de pression
par le pneu.
Le système continue d'avertir le conduc-
teur tant que la basse pression persiste et
l'alarme n'est interrompue que lorsque la
pression du pneu est égale ou supérieure
à la pression de gonflage à froid recom-
mandée sur l'étiquette de pression des
pneus. Une fois le témoin de basse pres-
sion allumé, la pression du pneu doit être
augmentée et atteindre la valeur de pres-
sion de gonflage à froid recommandée
pour que le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteigne.
La mise à jour du système est automati-
que et le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteint à
la réception des nouvelles valeurs de
pression. Pour recevoir ces renseigne-
ments, le véhicule doit rouler pendant
20 minutes à une vitesse supérieure
à 24 km/h (15 mi/h).
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la
pression à froid recommandée sur l'éti-
quette des pneus (stationné depuis plus
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