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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
retentit pendant quatre minutes lorsque ce
témoin s'allume.
N'utilisez pas le véhicule jusqu'à ce que la
cause de l'anomalie soit supprimée. Le
témoin ne vous indique pas la quantité
d'huile présente dans le moteur. Vous de-
vez vérifier le niveau d'huile en soulevant
le capot.
• Témoin du circuit de charge
Ce témoin indique l'état de la ten-
sion du circuit électrique. Si le
témoin reste allumé ou s'allume
lors de la conduite, mettez hors tension
certains accessoires électriques non es-
sentiels ou augmentez le régime du mo-
teur (s'il tourne au ralenti). Si le témoin de
circuit de charge reste allumé, cela indi-
que une anomalie liée au circuit de
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charge. FAITES RÉPARER LE CIRCUIT
SANS TARDER. Consultez un concession-
naire autorisé.
Si le démarrage à l'aide d'une batterie
d'appoint est nécessaire, consultez le pa-
ragraphe « Directives de démarrage d'ap-
point » dans la section « En cas
d'urgence ».
• Témoin de la commande électroni-
que du papillon
Ce témoin indique une anoma-
lie du système de commande
électronique du papillon. Le té-
moin s'allume à l'établissement
du contact et demeure briève-
ment allumé pour vérifier le bon fonction-
nement de l'ampoule. Si le témoin ne
s'allume pas au démarrage, faites vérifier
le système par un concessionnaire auto-
risé.
Si une anomalie est détectée, le témoin
s'allume pendant que le moteur est en
marche. Immobilisez complètement le vé-
hicule, placez le levier de vitesses à la
position P (stationnement), puis coupez et
rétablissez le contact. Le témoin devrait
s'éteindre.
Vous pouvez continuer à rouler si ce té-
moin demeure allumé pendant que le mo-
teur tourne. Cependant, faites vérifier vo-
tre véhicule chez votre concessionnaire
autorisé dès que possible. Si le témoin
clignote lorsque le moteur tourne, faites
immédiatement vérifier votre véhicule.
Vous pourriez constater un rendement ré-
duit, un régime du moteur irrégulier ou
plus élevé, ou un calage du moteur et
vous devrez peut-être faire remorquer vo-
tre véhicule.
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