Dodge Durango 2013 Guide De L'automobiliste page 412

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le témoin TOW/HAUL
charge lourde) s'allume dans le groupe
d'instruments pour indiquer que le mode
de remorquage-charge lourde a été ac-
tivé. Appuyez de nouveau sur le bouton
pour rétablir le fonctionnement normal de
la transmission. La transmission reprend
en mode normal à chaque démarrage.
Vous devez appuyer sur le commutateur
TOW/HAUL (remorquage-charge lourde)
à chaque démarrage pour activer ce
mode au besoin.
Embrayage du convertisseur de
couple
La transmission automatique de votre véhi-
cule est dotée d'une fonction qui permet de
réduire la consommation de carburant. Le
dispositif d'embrayage du convertisseur de
couple est actionné automatiquement à des
vitesses prédéterminées. Par conséquent,
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(remorquage- la manœuvrabilité ou la conduite risque de
différer légèrement aux rapports supérieurs,
en temps normal. Lorsque la vitesse du
véhicule chute ou dans certains cas d'accé-
lération, l'embrayage se désengage auto-
matiquement.
NOTA :
• L'embrayage du convertisseur de couple
ne s'engage pas et la transmission ne
passe pas au rapport de surmultiplication
supérieur avant que l'huile de transmis-
sion et le liquide de refroidissement du
moteur soient chauds (généralement lors-
que le véhicule a parcouru de 2 à 5 km [1
à 3 mi]). Étant donné que le rapport
supérieur est désactivé et que le régime
du moteur est plus élevé lorsque l'embra-
yage du convertisseur de couple n'est
pas engagé, il pourrait sembler que la
transmission ne passe pas les rapports
correctement lorsqu'elle est froide. Ceci
est normal. Lorsque vous utiliserez le
sélecteur électronique de vitesse une fois
la transmission suffisamment réchauffée,
vous constaterez que la transmission est
en mesure de passer à la surmultipliée,
puis d'en sortir.
• Si le véhicule n'a pas été utilisé pendant
plusieurs jours, les premières secondes
de conduite suivant l'engagement d'un
rapport de la transmission évoqueront
un manque de nervosité de celle-ci.
Cette « mollesse » est attribuable au
liquide qui s'écoule partiellement du
convertisseur de couple dans la trans-
mission. Il s'agit d'un phénomène nor-
mal, qui n'est pas dommageable pour
la transmission. Le convertisseur de
couple se remplira dans les cinq se-
condes du démarrage du moteur.