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6. Après 40 km (25 mi), vérifiez le couple de serrage des boulons de roue avec une clé
dynamométrique pour vous assurer que tous les boulons de roue sont bien calés contre
la roue.
TROUSSE D'ENTRETIEN DES PNEUS
Votre véhicule peut être muni d'une trousse d'entretien des pneus.
Les petites perforations, c'est-à-dire jusqu'à 6 mm (1/4 po), dans la bande de roulement
peuvent être obturées avec la trousse d'entretien des pneus. Les corps étrangers (comme
des vis ou des clous) ne doivent pas être retirés du pneu. La trousse d'entretien des pneus
peut être utilisée à des températures extérieures jusqu'à environ -20 °C (-4 °F).
Cet outil permet de réparer temporairement un pneu, ce qui vous permet de rouler sur une
distance d'environ 160 km (100 mi) à une vitesse maximale de 90 km/h (55 mi/h).
Emplacement de la trousse d'entretien des pneus
La trousse d'entretien des pneus est située dans le coffre.
Composants et fonctionnement de la trousse d'entretien des pneus
Utilisation du sélecteur de mode et des
tuyaux
Votre trousse d'entretien des pneus est
équipée des symboles suivants pour indi-
quer le mode d'air ou le produit d'étan-
chéité.
Sélection du mode pompe à air
Tournez le sélecteur de mode (5) à cette
position pour utiliser l'appareil comme
pompe à air uniquement. Utilisez le tuyau
de pompe à air noir (7) lorsque vous sélec-
tionnez ce mode.
Sélection du mode enduit d'étanchéité
Tournez le sélecteur de mode (5) à cette
position pour injecter le scellant de la
trousse d'entretien des pneus et gonfler le
pneu. Utilisez le flexible d'enduit d'étan-
chéité (flexible transparent) (6) lorsque
vous sélectionnez ce mode.
E N C A S D ' U R G E N C E
Composants de la trousse d'entretien des pneus
1 – Bouteille d'enduit d'étanchéité
2 – Bouton de dégonflage
3 – Manomètre
4 – Commande de mise sous tension
5 – Sélecteur de mode
6 – Flexible d'enduit d'étanchéité (trans-
parent)
7 – Tuyau de pompe à air (noir)
8 – Fiche d'alimentation électrique (située
dans la partie inférieure de la trousse d'en-
tretien des pneus)
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