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E N C A S D ' U R G E N C E
REMORQUAGE D'UN VÉHICULE EN PANNE
Conditions de remor-
quage
Remorquage à plat
Lève-roues ou cha-
riot roulant
Camion à plateau
NOTA :
Pour obtenir de plus amples renseignements sur le remorquage d'un véhicule en panne et
les points de remorquage de récupération du véhicule, consultez le paragraphe « Remor-
quage d'un véhicule en panne » dans la section « En cas d'urgence » du guide de
l'automobiliste sur le DVD.
DÉGAGEMENT D'UN VÉHICULE ENLISÉ
Si votre véhicule est enlisé dans la boue, le sable ou la neige, vous pouvez, dans la plupart
des cas, le sortir de sa position en lui faisant exécuter un mouvement de va-et-vient.
Tournez le volant de gauche à droite pour dégager la zone entourant les roues avant. Puis,
dans un mouvement de va-et-vient, passez de la position D (MARCHE AVANT) à la
position R (MARCHE ARRIÈRE) (transmission automatique) ou du deuxième rapport à la
position R (MARCHE ARRIÈRE) (transmission manuelle), tout en appuyant légèrement
sur la pédale d'accélérateur. Il est plus efficace de n'appuyer que légèrement sur la pédale
d'accélérateur pour maintenir le mouvement de va-et-vient, sans faire patiner les roues ni
emballer le moteur.
NOTA :
Pour les moteurs turbo 1.4L dotés d'une transmission automatique (DDCT) à huit rap-
ports, les passages entre la position D (MARCHE AVANT) et la position R (MARCHE
ARRIÈRE) ne peuvent être effectués que lorsque la vitesse est égale ou inférieure à
10 km/h (6 mi/h).
Évitez d'emballer le moteur et de faire patiner les roues pour ne pas provoquer la
surchauffe de la transmission ou l'endommager. Laissez le moteur tourner au ralenti
avec la transmission à la position N (POINT MORT) pendant au moins une minute
après chaque cycle de cinq mouvements de va-et-vient. Ceci réduira la possibilité de
surchauffe et le risque d'endommager l'embrayage ou la transmission si vous insistez
longtemps pour dégager votre véhicule enlisé.
150
Roues soulevées du
sol
AUCUNE
Arrière
Avant
TOUTES
AVERTISSEMENT!
TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
NON PERMIS
NON PERMIS
NON PERMIS
MEILLEURE MÉ-
THODE
TRANSMISSION
MANUELLE
Transmission à la
position N (POINT
MORT)
NON PERMIS
NON PERMIS
MEILLEURE MÉ-
THODE
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